Sala de Prensa de Los Verdes - Grupo Verde de Tenerife

Los Verdes piden a la FECAM que rechace las acusaciones de PP y CC sobre el sistema eléctrico

2010-02-26T05:17:00.001Z

Santa Cruz de Tenerife, 24 de febrero de 2010

Los Verdes piden a la FECAM que rechace las acusaciones de PP y CC sobre el sistema eléctrico

Un conflicto patrimonial entre Unelco y REE paraliza la construcción de una subestación en Caletillas

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde han respondido a las palabras del vicepresidente del Cabildo insular, José Manuel Bermúdez, en las que señaló a los ayuntamientos como responsables de que no se agilicen las infraestructuras eléctricas e instó al Gobierno de Canarias a modificar la legislación. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, pide que la FECAM rechace estas declaraciones y las del Consejero de Industria del Gobierno de Canarias, ya que "se están inventando una culpabilización de los ayuntamientos para eludir las responsabilidades de las compañías y del propio gobierno en la gestión del sistema eléctrico". Según Hernández, los ayuntamientos no se han pronunciado contra la construcción de una tercera central en Tenerife porque "de hecho, no hay sobre la mesa un proyecto concreto por parte de Industria y de las compañías para esa instalación, sino solamente unas previsiones estratégicas de planificación". El portavoz de Los Verdes indica que "la Ley 8/2005, de 21 de diciembre, de modificación de la Ley 11/1997, de 2 de diciembre, de regulación del Sector Eléctrico Canario, en su artículo 6-bis estableció un procedimiento excepcional para instalaciones de generación con potencia inferior a 50 megavatios, transporte y distribución, para instalar turbinas de refuerzo en Arona y Guía de Isora, de manera que la sugerencia de Bermúdez va en dirección de declarar de interés general y autorizar centrales de potencia superior, de hasta 300 megavatios". Sin embargo, Octavio Hernández considera que "se está poniendo la venda antes de la herida, pues lo cierto es que ningún ayuntamiento de Tenerife se ha pronunciado sobre la tercera central, ni a favor ni en contra". Hernández señala que "esa modificación que propone Bermúdez puede chocar con la normativa básica del Estado, ya que aunque Canarias tenga la competencia no puede menoscabar el mínimo común normativo de aplicación en todo el territorio del Estado, por ejemplo, en cuanto a distancias mínimas a núcleo de población la Comunidad Autónoma sólo puede dictar normas adicionales de protección cuya potencialidad protectora no sea menor que la estatal". Los Verdes defienden "la potestad ordenadora de los ayuntamientos en el círculo de sus competencias, pues los regidores municipales no pueden actuar con libre albedrío al capricho de una empresa eléctrica, sino cumpliendo la normativa; lo contrario sería prevaricación".

¿Quién bloquea las nuevas instalaciones eléctricas?

Octavio Hernández ha puesto un ejemplo de las "injustas acusaciones a las que la FECAM debería responder", detallando que "en Caletillas no se puede construir una subestación porque REE y Unelco-Endesa se disputan la propiedad del suelo, a pesar de contar con todas las autorizaciones del ayuntamiento". Hernández explica que "Unelco-Endesa ha estado resistiéndose a facilitar el control de REE en el transporte de electricidad para frenar la entrada de nuevas empresas en el mercado eléctrico y alargar en el tiempo sus prácticas monopolistas". Así ha ocurrido con las líneas de alta tensión que "no son sólo infraestructuras, sino también patrimonio inmobiliario de Unelco, es decir, el suelo en el que se encuentran". El portavoz de Los Verdes considera que "en la actualidad el régimen de compensaciones eléctricas premia el derroche y Endesa obtiene en Canarias pingües beneficios manteniendo el sistema eléctrico bajo mínimos, por eso se producen los apagones". Hernández acusa a Unelco-Endesa de negarse a soterrar el tendido de alta tensión del Sur "como pedían los alcaldes y los ciudadanos". La empresa "se negó a hacer una galería de servicio alegando razones de seguridad, pero el tiempo transcurrido y las incidencias meteorológicas ha demostrado precisamente que por seguridad debería ser subterráneo, como planteábamos nosotros".

Por último, Los Verdes-Grupo Verde no elude pronunciarse sobre la eventualidad de una tercera central eléctrica en Tenerife, ubicada en el Norte. Octavio Hernández señala que "la tercera central puede ser una condición necesaria para poder desmantelar y trasladar la central de Caletillas después del año 2015, e incluso antes, como nos parece deseable para la población de Igueste y Candelaria, pues la participación de renovables en el total de generación hoy por hoy no crece al ritmo necesario para sustituir a las centrales convencionales en Tenerife". Hernández concluye que "Candelaria ya ha pagado un precio suficiente por albergar la central, es el momento de que otro municipio asuma esa carga, con tecnología más eficiente y menos contaminante y a una distancia de poblado que cumpla la normativa".

Anexo:

LEY 8/2005, de 21 de diciembre, de modificación de la Ley 11/1997, de 2 de diciembre, de regulación del Sector Eléctrico Canario:

http://www.senado.es/brsweb/CALEX/textos/canarias/44/2005/08.pdf

Los Verdes piden al Consejero de Industria que “demuestre que todos los ayuntamientos se oponen a la tercera central, o que se calle”

2010-02-26T05:16:00.001Z

Santa Cruz de Tenerife, 22 de febrero de 2010

Los Verdes piden al Consejero de Industria que "demuestre que todos los ayuntamientos se oponen a la tercera central, o que se calle"

Consideran que la valoración del Consejero sobre el apagón ha sido "una camachada"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde han criticado las declaraciones realizadas por el consejero de Empleo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, Jorge Rodríguez, sobre el apagón de la pasada semana, en las que afirmó que "cuando se dice que hay que poner una central, en algún sitio hay que ponerla, porque después todo el mundo dice, no en mi municipio no" y concluyó que "si no queremos una tercera central, entonces asumimos el riesgo de que estas cosas vuelvan a suceder". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, considera que "esta pontificación gratuita de Jorge Rodríguez ha sido una camachada, porque esa supuesta oposición de los ayuntamientos a albergar una tercera central no consta oficial ni extraoficialmente, es una pura invención". Hernández señala que las palabras del Consejero "han sido desautorizadas por Paulino Rivero, que ha dicho a las compañías que o dan un servicio de calidad o tendrán que irse". Por ello, Los Verdes piden a Jorge Rodríguez que "demuestre que todos los ayuntamientos se oponen a la tercera central, o que se calle". Octavio Hernández considera que "la Refinería debe salir de Santa Cruz, la central de Caletillas debe renovarse y trasladarse, el tendido de alta tensión debe soterrarse, el sistema eléctrico debe tener un mantenimiento óptimo, tienen que introducirse energías renovables, y si Jorge Rodríguez es un inepto y no puede conseguirlo que dimita, en vez de culpar a los ciudadanos o a otras instituciones". Por último, Hernández señala que "la gente tiene derecho a oponerse a proyectos planteados por Unelco-Endesa de cualquier manera, sobre los que existan dudas respecto a su legalidad, impacto o alternativas, pero lo que no puede hacer el Consejero es pretender salvarle la cara a la compañía por el pésimo mantenimiento que hace del sistema eléctrico, inventándose una oposición de los ayuntamientos a la tercera central que él no puede demostrar ni ha contrastado". Los Verdes-Grupo Verde consideran que la FECAM debería manifestar su queja por estas declaraciones, ya que "Jorge Rodríguez ha hecho pasar a los ayuntamientos por culpables, cuando en realidad son las víctimas del apagón".

Los Verdes recuerdan que el PP se opuso a que 65.000 firmas se debatieran en el Parlamento

2010-02-26T05:15:00.003Z

Santa Cruz de Tenerife, 20 de febrero de 2010

Los Verdes recuerdan que el PP se opuso a que 65.000 firmas se debatieran en el Parlamento

A la vez recuerdan que el PSOE ha carecido de una "postura seria" sobre el puerto de

Granadilla

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han manifestado su "respeto" por las 15.000 firmas presentadas por el portavoz del Partido Popular de Granadilla, Estéban González, pero recuerda al edil de desarrollo económico municipal que "el PP se opuso a la toma en consideración de una Iniciativa Legislativa avalada por 65.000 firmas en el Parlamento". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, señala que "con todo el respeto que me merecen estos ciudadanos que han firmado a favor del puerto, considero que el Partido Popular está deslegitimado desde un punto de vista democrático para representarlos, pues la firma de un número de ciudadanos cuatro veces mayor, miles de ellos de Granadilla, fue despreciada miserablemente en el Parlamento". Hernández considera que "el bloqueo del puerto de Granadilla no tiene causas económicas, sino políticas, pues ha llegado a representar para decenas de miles de ciudadanos y ciudadanas una impugnación del déficit democrático existente en la isla y en Canarias". Los Verdes ponen como ejemplo de ello el pasado concurso de murgas del Carnaval, donde "las continuas referencias al puerto de Granadilla poniendo ese proyecto junto a la corrupción, el caciquismo o la arbitrariedad del poder son buena muestra de hasta qué punto este debate ha superado los márgenes de un debate sobre opciones de desarrollo económico".

El PSOE también

Octavio Hernández se refirió también a las críticas emitidas por el PSOE granadillero a través de Fidel Rodríguez Gaspar, recordando que "el PSOE sí apoyó la ILP y que las 65.000 voces contra el puerto se debatieran en el Parlamento, de manera que en Granadilla debería mostrar el mismo respeto por quienes se oponen, aunque sean cuatro veces menos". El portavoz verde indica que el PSOE "nunca ha tenido una postura seria sobre el proyecto, sino profundamente demagógica, incluso lo declaró ilegal en su último Congreso Insular, así que Fidel Rodríguez carece de autoridad moral para apuntar contradicciones que son la especialidad en su propio partido". En este sentido, señala que el PSOE granadillero votó contra una moción de oposición al nuevo catálogo de especies que ese mismo partido promueve en el resto de ayuntamientos de la isla, "porque coincide con PP y CC en que se debe descatalogar las especies cuya protección protege la actual legislación e impide la construcción del puerto". Sin embargo, Hernández también recriminó que el portavoz parlamentario del PSOE, Santiago Pérez, que ha encabezado esta iniciativa "con una mano diga que se debe hacer el puerto, y con la otra que no se descataloguen las especies, porque o el puerto no se construye y se respeta la ley, o se ejecuta y será ilegal".

Los Verdes sí apoyan el tren

2010-02-26T05:15:00.001Z

Santa Cruz de Tenerife, 17 de febrero de 2010

Los Verdes sí apoyan el tren

Los Verdes-Grupo Verde no han cambiado de postura

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde han reafirmado su postura "favorable al tren con condiciones", ante la confusión que pudiera generar en la opinión pública el pronunciamiento de varias organizaciones "que rechazan ahora la posición que antes defendían o no aplican en Canarias lo que defienden en la Península". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, aclara que "la posición manifestada durante la campaña en las últimas elecciones Generales por los tres partidos verdes que hay en Tenerife fue favorable al tren con tramos preferentemente subterráneos para minimizar su impacto social y ambiental, y nosotros de esa postura no nos hemos movido ni nos vamos a mover". Hernández considera que "el tren no es para nosotros, sino para nuestros hijos o nietos, y si no se hace ahora y continúa urbanizándose el entorno de las vías principales, el impacto será mucho mayor o su ejecución inviable dentro de diez o veinte años". El portavoz de Los Verdes-Grupo Verde señala que "es retrógrado moverse para privar a la gente de un mejor transporte público". Para Hernández, "el principio de la movilidad deseable debe ser la libertad de elección intermodal para cada usuario en cada momento y trayecto, y esa libertad se mide por la cantidad y calidad de modos de transporte disponibles, combinados, complementarios y no excluyentes". Por ello, Los Verdes rechazan "un sistema de movilidad planteado en términos simplistas de enfrentamiento y exclusión de unos modos con otros, de modos tradicionales frente a los innovadores, o los de baja inversión contra los más costosos, porque eso desincentiva la innovación, premia a los más contaminantes y se traducirá en obligar a la gente a ir en coche o en guagua de por vida, privándolos de la posibilidad de tener también el tren".

Alegaciones

Octavio Hernández ha anunciado que Los Verdes-Grupo Verde, de acuerdo con la postura favorable a este medio de transporte que han venido sosteniendo, pedirán "un cambio en la estrategia de Metropolitano". Para Hernández "es evidente que la inmensa mayoría de las alegaciones que se están presentando al Avance del Tren del Norte no se oponen al tren, pero piden más tramos subterráneos, tal y como Los Verdes hemos venido defendiendo". Por ello, el portavoz verde va a solicitar a Metropolitano que "el proyecto deje de basarse en una línea de superficie con algunos tramos subterráneos, para convertirse en una línea subterránea con algunos tramos en superficie". Los Verdes-Grupo Verde señalan que "el proyecto adecuado para el Norte se parece más a un Metro urbano y de cercanías que a un AVE de largas distancias". Hernández señala que "quizás hay que buscar un término medio y cambiar la filosofía pensando más en un Metro que en un tren propiamente dicho y vamos a sugerir a Metropolitano que abandone la resistencia que ha manifestado al respecto".

Los Verdes-Grupo Verde exigen al PSOE que retire su apoyo al puerto de Granadilla

2010-02-26T05:14:00.001Z

Santa Cruz de Tenerife, 28 de enero de 2010

Los Verdes-Grupo Verde exigen al PSOE que retire su apoyo al puerto de Granadilla

Consideran un "acto de suprema hipocresía" el anuncio de un "frente de izquierdas contra la descatalogación de especies"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde se han desmarcado del anuncio realizado por distintos partidos y encabezado por el presidente del grupo parlamentario del PSOE en el Parlamento, mediante el cual se pretende presentar mociones municipales contra la descatlogación de especies prevista por el Gobierno de Canarias. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, señala que su formación "por supuesto, está en contra de la Ley del Catálogo de Especies Protegidas" que pretende rebajar la protección a cerca de 100 especies, pero aprecia "graves contradicciones en esta iniciativa que no se pueden pasar por alto". En concreto, Hernández considera que el anuncio realizado por el PSOE, Izquierda Unida Canaria, Alternativa Sí Se Puede e Iniciativa por La Orotava constituye "un acto de suprema hipocresía, ya que es evidente que el PSOE apoya la construcción del puerto de Granadilla y su única diferencia con CC y PP a nivel parlamentario es que el gobierno quiere legalizar mediante esta Ley el impacto ambiental de las obras antes de ejecutarlas sobre los sebadales del Sur y las especies que alberga, para eludir su incumplimiento, en tanto que el PSOE prefiere que las obras se hagan sin descatalogarlos previamente, pero con un impacto igualmente destructivo y, probablemente, ilegal". Los Verdes-Grupo Verde consideran también una "incoherencia flagrante la participación de Alternativa Sí Se Puede en ese acuerdo, porque arrastra a la Plataforma de Granadilla a una posición insostenible, ya que se ofrece una vía al PSOE para continuar su ceremonia de engaño, a la vez que no se le exige que rechace las propias obras del puerto de Granadilla, que es lo primero que debe hacer si quiere proteger los sebadales y garantizar el cumplimiento de la legislación medioambiental". Para Octavio Hernández, "este frente de contradicciones es un fraude político en el que la oposición al puerto de Granadilla se cambia por la oposición a la descatalogación, cuando no es la descatalogación, sino la construcción del puerto, lo que va a destruir los sebadales". El portavoz de Los Verdes-Grupo Verde señala, así mismo, que "el partido Alternativa Sí Se puede está apoyando la construcción de la playa de Punta Larga, en terrenos del empresario Antonio Plasencia, quien forma parte de la UTE que construirá el puerto de Granadilla y extraerá de los fondos arenosos donde se encuentra el sebadal la arena para esa playa artificial". Hernández considera "incalificable que este partido se oponga engañosamente a la descatalogación, pero al mismo tiempo apoye públicamente la playa que Antonio Plasencia, con el apoyo del PSOE, va a hacerse en Candelaria con la arena de los sebadales de Granadilla". Hernández aclara que "para el Gobierno canario no es posible extraer la arena y construir el puerto sin descatalogar las especies que esas obras harán desaparecer, así que si PSOE y Alternativa Sí Se Puede apoyan esos proyectos, su oposición a la descatalogación es un acto de suprema hipocresía y un brindis al sol". Los Verdes-Grupo Verde señalan que "ese acuerdo sólo debió firmarse si hubiera incluido en su primer punto el rechazo y retirada al proyecto de puerto de Granadilla, cosa que evidentemente Santiago Pérez nunca habría firmado".

Los Verdes consideran “incoherente” la postura del PSC-PSOE sobre el derecho de referéndum

2009-10-15T13:16:00.000+01:00

Los Verdes consideran "incoherente" la postura del PSC-PSOE sobre el derecho de referéndum

Consideran que la posición de Santiago Pérez en este tema "expresa la fe del converso y tiene ribetes tardofranquistas"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han considerado que las críticas vertidas por el parlamentario del PSC-PSOE Santiago Pérez al derecho de consulta contemplado en la Ley Canaria de Participación Ciudadana son "desafortunadas, destempladas y no coherentes con la defensa de los valores democráticos que compartimos con su partido en la reforma electoral". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, considera que "están fuera de lugar y de toda mesura las alusiones al Plan Ibarretxe, y en cualquier caso no se puede negar que el expresidente vasco buscaba una salida legal y democrática al conflicto político violento que no pasara por meter en la cárcel, torturar o ejecutar extrajudicialmente a 200.000 vascos y a sus familiares". Hernández señala que "la postura de Santiago Pérez en este tema tiene algo de fe del converso, que se esfuerza en purgar sus antiguas convicciones dando constantes pruebas de sentido españolismo y pecando por exageración". El concepto de democracia manejado por Santiago Pérez contra el derecho de consulta en el proyecto de ley es para Los Verdes-Grupo Verde "alicorto y redundante con viejos resabios tardofranquistas para los que la Constitución no era una puerta a la libertad, sino un dique de contención". El portavoz verde señala que "no parecen palabras de un portavoz del PSOE, sino del PP, a lo mejor es que últimamente Santiago Pérez habla demasiado con Eligio Hernández y se le ha pegado algo de las funestas argumentaciones que este hacía cuando era Fiscal General y le parecía fenomenal lo que estaba haciendo el general Rodríguez Galindo en el País Vasco, al que no le parecía tampoco necesario el derecho de consulta porque era más fácil lo otro".

Valoración positiva del derecho

Los Verdes-Grupo Verde "valora positivamente que la Ley de Participación Ciudadana plantee sobre el papel derechos avanzados como el referéndum, aunque nos parece evidente que la trayectoria del gobierno CC-PP no lo avalan como garante legal de la superación por vía normativa del sangrante déficit democrático que padece Canarias, de manera que la disposición probablemente será patéticamente ineficaz en la práctica, lo que necesitan las islas es un cambio de gobierno". Hernández considera que "las alusiones despreciativas de los portavoces del PSOE al ejercicio de la autodeterminación son incoherentes y no casan con los valores de democracia plena que dicen defender, ni con lo defendido por su propio partido en el pasado en Galicia, el País Vasco o Cataluña". Los Verdes recuerdan que "el derecho de consulta no sólo se puede ejercer mediante referéndum, sino que la voluntad popular también puede expresarse a través de sondeos mediante sufragio que tienen fuerza moral pero no son vinculantes legalmente, para los que existe un vacío constitucional que es opinable, discutible y planteable en cualquier marco legislativo autonómico o estatal, e incluso municipal". Concluye Hernández que "en el supuesto de que una mayoría amplia de ciudadanas y ciudadanos canarios expresaran una opinión contraria al ordenamiento constitucional a través de una consulta, ese resultado no tendría fuerza legal pero sí un valor moral al que la acción política, en democracia, no puede ser ajena porque según la teoría democrática más básica es consustancial a la representación que los electos ejerzan la soberanía transferida por los electores teniendo en cuenta sus opiniones libremente expresadas".

LOS VERDES ABOGAN POR RECORTAR Y CAMBIAR LOS USOS DEL MAMOTRETO

2009-09-26T02:35:00.001+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 22 de septiembre de 2009 Los Verdes abogan por "recortar y cambiar los usos" del mamotreto Proponen recuperar la parte de la rotonda y compartir el uso de aparcamientos con una estación para el tranvía y para dejar bicicletas A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han fijado posición acerca de la decisión adoptada en la última sesión plenaria del ayuntamiento de Santa Cruz, acerca del abandono del proyecto de edificio de aparcamientos conocido como "mamotreto", una obra situada en la cabecera de la playa de Las Teresitas que se paralizó hace más de un año. El portavoz de Los Verdes, Octavio Hernández, considera que "la decisión es un disparate más dentro de un cúmulo de disparates". Hernández fija la posición de su partido explicando que "la cuestión puramente estética debe separarse del contubernio legal al que han conducido las denuncias sobre deslindes, sobre la modificación del proyecto inicial y sobre la compraventa de Las Teresitas, y una vez separada esa cuestión hay que decir que la estética no es de ningún modo razón suficiente para justificar el derribo". Así mismo, a juicio del portavoz verde, "debe cuestionarse si los quinientos ciudadanos movilizados contra todas las propuestas del ayuntamiento para la playa han estado movidos realmente por el interés general, o por una reacción contra el maltrato institucional, al no sentirse escuchados ni representados por el gobierno local y comprobar que este, en cambio, sí escuchaba y representaba los intereses de los promotores urbanísticos". Para Octavio Hernández "los partidos de la oposición han querido aprovecharse de manera hipócrita de este movimiento de irritación para desgastar al grupo de gobierno de Miguel Zerolo, así que tampoco puede decirse que hayan hecho lo que han hecho solamente para defender el interés general". Por otra parte, continúa Hernández, "aunque muchos de los argumentos expuestos en el pleno por Díaz Estévanez tengan más razón que un santo, lo cierto es que santidad no es precisamente lo que hay detrás del gobierno al que pertenece, aunque lo hayan puesto ahí los ciudadanos con su voto y su abstención, de manera que no se salva nadie, esta legislatura de Santa Cruz no pasará a la historia para orgullo de la democracia". Alternativa de Los Verdes Los Verdes-Grupo Verde consideran que "la modificación de ampliación de los aparcamientos en forma de L sobre una rotonda prevista inicialmente creó un muro infranqueable para otros medios de transporte". Cuando se realizó el diseño de Perrault, detalla Octavio Hernández, "no se contó con el tranvía, sino se partió de que la gente necesitaría aparcar y había que concentrar los aparcamientos a la entrada, aprovechando además el edificio para uso comercial". Los Verdes-Grupo Verde creen que "independientemente del litigio por el deslinde, tanto aquella rotonda del campo de fútbol de San Andrés, como la decisión de ampliación del edificio construyendo sobre ella, representaron una falta de visión, porque esa solución no sólo no era eficiente, sino resultaba además excluyente, pues obligaría a la gente a usar preferentemente el coche y a pagar por aparcar, una solución mala y onerosa para abordar el problema del transporte y estacionamiento en Las Teresitas". Por ello, Los Verdes-Grupo Verde proponen un "derribo parcial del edificio", limitando la demolición a "la parte de la ampliación que se encaja en la playa sobre la rotonda proyectada", con el fin de "dejar espacio libre para que pueda llegar el tranvía, reformando el uso del resto del edificio para crear una estación, además de los aparcamientos". Esta modificación, señala Octavio Hernández, "resolvería el problema del deslinde en esa zona, que fue la causa de paralización de las obras y de varias denuncias y recursos, y también solucionaría el problema de la ocupación de la rotonda, que ha sido uno de los motivos de que la ampliación se denunciara a la Fiscalía". Para Hernández, "que el tranvía llegue a Las Teresitas debería ser una reivindicación ciudadana de primer orden en Santa Cruz, no entendemos que la gente salga a la calle para pedir un carril bici y no para que llegue el tranvía". La propuesta de una estación, según Hernández, "es compatible con el proyecto de Perrault o con cualquier otro diseño, y también permitiría crear en el edificio restante "una zona de estacionamiento y guarda para bicicletas, respondiendo a la demanda de quienes prefieran ese medio de transporte".

Los Verdes piden al Gobierno de Canarias que garantice que no se produce ningún transbordo de armas en territorio canario

2009-09-20T19:04:00.003+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 17 de septiembre de 2009

Consideran que se debe evitar el amarre del Artic-Sea y autorizar solamente el fondeo

Ante el anuncio de atraque en Las Palmas del Artic Sea, carguero sospechoso de tráfico de armas, Los Verdes-Grupo Verde han advertido que "este barco no debe ser autorizado a tocar puerto y se debe someter a vigilancia con el fin de evitar posibles trasbordos nocturnos para sacar las armas por el aeropuerto de Gando, con la excusa de un cambio de tripulación". Según el portavoz de la formación, Octavio Hernández, "los puertos y aeropuertos canarios no son ajenos a este tipo de operaciones de tráfico de armas, como le consta a los servicios de información de los Ministerios de Defensa y de Exteriores". Hernández considera que "las autoridades españolas deben negar el amarre del barco y autorizar solamente el fondeo, y el gobierno de Canarias debería interesarse para que esto sea así, como medida preventiva para no legitimar de ninguna manera este tipo de prácticas, que no deben justificarse amparándolas en ningún acuerdo diplomático secreto de urgencia". En diferentes medios de comunicación se han difundido informaciones en las últimas semanas acerca de la rocambolesca historia de un supuesto "secuestro" del Artic Sea, que sería en realidad una operación encubierta de la Armada rusa para evitar o proteger el abastecimiento de misiles S-300 a Irán, con vistas a que este país pueda responder a un hipotético ataque aéreo israelí contra los centros de experimentación nuclear que alberga en su territorio.

Los Verdes piden a Paulino Rivero que haga públicos los documentos sobre las competencias del tren

2009-09-20T19:04:00.001+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 16 de septiembre de 2009

Una carta de la Ministra Magdalena Álvarez y un informe de la Abogacía del Estado darían la razón a Ben Magec

Ante la visita del Ministro de Fomento, José Blanco, para la firma del Convenio del tren del Sur de Tenerife, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han solicitado a través de un comunicado al presidente del gobierno canario, Paulino Rivero, que "haga públicos los documentos que obran en poder de los servicios jurídicos de la Comunidad Autónoma desde 2004, en base a los cuales se redactó en 2006 el borrador del Convenio con el Estado que se firma hoy". El portavoz de Los Verdes, Octavio Hernández, ha insistido en que "el recurso contencioso presentado por la federación ecologista Ben Magec está justificado, bien armado y fundamentado". Según Hernández, "el Gobierno de Canarias y el Ministerio de Fomento han compartido un informe de la Abogacía del Estado del que se concluye que el Cabildo se tiró a una piscina sin agua legal con el proyecto del tren, porque la competencia no es del Estado si el tren discurre íntegramente dentro de una comunidad autónoma, y tampoco es del Cabildo, porque el Estatuto de Autonomía dice que es una competencia exclusiva de la comunidad autónoma de Canarias, y hasta hoy ésta no ha concertado el proyecto con el Estado".

El portavoz de Los Verdes-Grupo Verde, aclara que "el informe de la Abogacía se elaboró en el primer semestre de 2004, y en junio la Ministra Magdalena Álvarez reconoció en una sesión en el Senado que el Estado había convocado un concurso para la redacción del proyecto del tren en conflicto de competencia con la comunidad autónoma, pues no podía abrir la oferta al ser una administración no competente y no podía resolverlo sin la firma previa de un Convenio con la Comunidad Autónoma, en el que ésta le trasladara la competencia al Estado".

Cuatro meses después, prosigue Hernández, Ricardo Melchior reconoció también en el Senado que "el Cabildo de Tenerife, con sus propios recursos, ha realizado lo que, según la terminología del Ministerio, se conoce como estudio informativo y, según la terminología canaria, por su legislación, plan territorial especial de infraestructuras ferroviarias, plan que ha sido financiado íntegramente por el Cabildo de Tenerife". Ante esta intervención, el Secretario General de Infraestructuras, Antonio Monfort Bernat, volvió a insistirle a Melchior que "sólo quiero reiterar lo que la señora Ministra escribió al presidente de la comunidad canaria indicándole que las competencias ferroviarias en el territorio insular pertenecen exclusivamente al Gobierno canario. Y quiero recordar los términos de la carta, que afirma que para cualquier realización que el Ministerio pueda llevar a cabo en esa comunidad tendría que establecerse un convenio previo para poder disponer, si me permiten la expresión, de la percha de la que poder realizar este tipo de actuaciones". Monfort, relata el portavoz de Los Verdes-Grupo Verde, reconoció entonces que "cuando nos encontramos en esa situación pedimos un informe a la abogacía del Estado, y ésta nos contestó en estos términos. Así pues, si no tenemos competencia no podemos asumir ningún tipo de gasto o compromiso presupuestario para esas actividades; sin embargo, existe la posibilidad de hacerlo por la vía del convenio".

El 26 de abril de 2006, el entonces vicepresidente segundo del Gobierno y Ministro de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, "contestó lo mismo" –indican Los Verdes- al senador del PSOE José Vicente González Bethencourt, "instando a que el Gobierno de Canarias pusiera encima de la mesa las condiciones y proyectos para que el Estado, que no era competente, pudiera actuar".

En un pleno posterior en el Senado, el 19 de diciembre de 2007, el propio Ricardo Melchior reconocía que: "Para que la Comunidad Autónoma de Canarias reciba el mismo tratamiento en materia ferroviaria que el resto del territorio español, el Gobierno de España ha manifestado en comparecencias anteriores la necesidad de disponer de un convenio de colaboración entre las administraciones canarias y el Gobierno de España que permita la financiación por parte del Estado de los corredores ferroviarios del norte y del sur de Tenerife". El presidente del Cabildo interpelaba de nuevo a la Ministra Magdalena Álvarez añadiendo que "Dicho borrador de convenio fue remitido por el presidente del Gobierno de Canarias el 24 de abril de 2006 sin que hasta el momento —que sepamos—, se tenga ninguna contestación". Octavio Hernández pide por ello a la presidencia del gobierno canario que haga públicos tanto la carta del Ministerio como el informe de la Abogacía del Estado, "en base a los cuales se redactó el borrador del Convenio que se firma hoy con José Blanco".

Según el Diario de Sesiones citado por Hernández, Melchior admitió en aquella comparecencia en el Senado que se había adelantado al Ministerio en la redacción del plan: "También el 22 de mayo de 2006 –decía el presidente insular-, hace aproximadamente 19 meses, el Cabildo de Tenerife remitió al Ministerio de Fomento el Plan Territorial Especial, documento equivalente a los estudios informativos que el ministerio elabora para la ejecución de los proyectos ferroviarios de alta velocidad, y que, por cierto, fue encargado y pagado por el Cabildo de Tenerife y elaborado por Ineco, empresa propia del ministerio, adelantándonos así al trabajo que en otras partes del territorio español realiza el Ministerio que usted dirige".

La Ministra Magdalena Álvarez respondió que habían recibido el borrador de convenio y "el 28 de junio ya tuvimos una reunión con el Secretario de Estado para ver en qué momento y cómo el Ministerio de Fomento podía colaborar con el Gobierno canario en la ejecución, realización y aplicación de las competencias que tiene transferidas de ferrocarriles. El procedimiento no es el mismo que el que pueda haber con Galicia, porque las competencias en Galicia están asumidas y en Canarias transferidas".

Con estos antecedentes, Octavio Hernández concluye que "el Cabildo no debió actuar sin que la Comunidad Autónoma y el Estado suscribieran el Convenio, pues todas las actuaciones de la institución insular pueden ser declaradas nulas de pleno derecho, tal y como ha denunciado Ben Magec, y el Convenio que se firma hoy es muy dudoso que pueda legalizar con carácter retroactivo lo realizado por el Cabildo".

Hernández considera que la argumentación del consejero insular de Desarrollo, Carlos Alonso, contra el recurso "es muy sesgada, pues aunque el gobierno hubiera transferido la competencia al Cabildo por la Ley 14/1990, del 26 de julio, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas de Canarias, modificada por la Ley 8/2001, que indica que "Quedan transferidas a las islas, en su ámbito territorial respectivo, las competencias administrativas sobre las siguientes materias: 14. Transporte por carretera o por cable. Ferrocarriles en el marco de los que disponga la normativa sectorial autonómica", ello no modificaría la situación irregular derivada de que Ricardo Melchior se atribuyó unos gastos y actividades que previamente debían ser objeto de Convenio entre el Ministerio y la Comunidad Autónoma, como así lo indicó la Abogacía del Estado". El portavoz de Los Verdes-Grupo Verde concluye que "Ricardo Melchior ha actuado con manifiesta irresponsabilidad, primero exigiendo actuaciones al Estado en las que ni éste ni el Cabildo eran competentes, y después yendo por su cuenta a pesar de que el Estado le advertía que era imprescindible un Convenio con la administración competente, que era la Comunidad Autónoma, y no el Cabildo".

Los Verdes piden a CEOE de Tenerife que “los empresarios dejen de hablar en nombre de toda la sociedad”

2009-09-15T23:41:00.001+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 9 de septiembre de 2009

Los Verdes piden a CEOE de Tenerife que "los empresarios dejen de hablar en nombre de toda la sociedad"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han respondido al pronunciamiento realizado por la Cámara de Comercio tinerfeña a través de su presidente, Fernando Rodríguez de Azero, quien exigió la ejecución de un "catálogo de inversiones" en grandes infraestructuras, a la vez que achacaba a la "dejadez política" el retraso de las mismas. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, señala que "como representante de los empresarios, el Señor Rodríguez y Díaz Llanos debería saber que en una sociedad de intereses encontrados solamente pueden ser una parte, y no el todo, y por eso mismo los proyectos de infraestructuras tienen que discutirse y debatirse, para que se socialicen los beneficios y se minimicen las pérdidas para la mayoría, y no al revés". Hernández considera que "con esas salidas de tono el dirigente de la CEOE omite constantemente que son los empresarios los que con sus tramas y sus presiones en la tramitación administrativa de los expedientes producen no sólo la reacción social contra la falta de transparencia, democracia y hasta vergüenza en la gestión de estos proyectos, sino la propia paralización y revisión de los mismos por orden judicial". El portavoz de Los Verdes critica que Rodríguez de Azero "cuando clama contra lo que él llama dejadez de los políticos, lo que hace es quejarse por el contenido y cumplimiento de la ley, y se podría pensar que es una llamada a la prevaricación, igualmente olvida que son los tribunales, y no los políticos, los ecologistas o los afectados, los que dictan las resoluciones contrarias a las pretensiones empresariales". Hernández considera que "hace tiempo que las declaraciones emanadas de la Cámara sólo sirven para irritar todavía más a una sociedad que está harta de caciques y aprovechados de postín: deben saber que de esa manera solamente dan más motivos a los ciudadanos para ponerse al amparo de la ley, consiguen lo contrario de lo que buscan".

Exclusivos intereses

Los Verdes-Grupo Verde también han salido al paso del "batiburrillo de grandes obras recitado como una letanía" por Rodríguez de Azero. Octavio Hernández señala que "una cosa es un puerto industrial para negocio privado de cuatro empresarios, con pista de aeropuerto incluida, y otra bien distinta un tren para darle más transporte público a la gente". El portavoz de Los Verdes indica que "meter todo en el mismo saco demuestra hasta qué punto la CEOE sólo ve en la obra pública sus propios y exclusivos intereses de lucro, y no unos fines sociales que deben estar claramente justificados cuando el dinero que se invierte es de todos". Hernández insistió en que "el puerto de Granadilla es un negocio cruzado en muy pocas manos" y puso el ejemplo del empresario "Antonio Plasencia, que hace tres negocios distintos: está en la UTE que construye el puerto, con la arena que saque del fondo se hace una playa artificial que revaloriza sus terrenos en Candelaria, y al mismo tiempo participa en la explotación de áridos en Santa Cruz para las obras portuarias". El portavoz de Los Verdes concluye que "si hay que denunciar alguna dejadez, es en el control de los movimientos empresariales en torno a estas obras públicas, que tienen toda la apariencia de ser auténticas tramas totalmente ajenas al interés general que supuestamente debe orientar esas inversiones".

Los Verdes piden a CC que apoye una Evaluación Ambiental Estratégica para el tren del Sur

2009-09-06T22:39:00.001+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 4 de septiembre de 2009

Consideran que el TSJC dará la razón a Ben-Magec en su recurso porque la competencia ejercida por el Cabildo es "indelegable"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han solicitado a Coalición Canaria que "inste al grupo de gobierno del Cabildo de Tenerife a que proceda de oficio al encargo de la redacción de una Memoria de Evaluación Ambiental Estratégica del proyecto del tren del Sur, tal y como ha solicitado reiteradamente Ben Magec". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, ha señalado que "el Cabildo eludió de forma torticera el procedimiento previsto en la Ley 9/2006, sobre evaluación de los efectos de determinados planes y programas sobre el medio ambiente, aduciendo que esta disposición obligatoria no operaba con efecto retroactivo, por ser anterior el proyecto del tren a la aprobación de la transposición de esa directiva europea al derecho español, subterfugio que fue empleado masivamente por la COTMAC respecto a otros planes de gran impacto medioambiental". Hernández recuerda al consejero insular de Economía y Competitividad, Carlos Alonso, que "la federación canaria de Ecologistas en Acción ya ganó un recurso contencioso sobre el tren del Sur con anterioridad y probablemente su nuevo recurso sea confirmado por el TSJC declarando la nulidad de pleno derecho de todas las actuaciones administrativas de este proyecto, ya que hay doctrina asentada sobre la nulidad de actos administrativos cuando estos se hacen a partir de una delegación indebida de una competencia indelegable de una administración superior". Octavio Hernández señala que "el recurso de Ben Magec paralizará totalmente el tren del Sur, obligando al Cabildo a partir de cero y a trasladar el expediente a la Administración competente, que a su vez podrá ejecutarlo mediante un Convenio o similar con la Comunidad Autónoma y el propio Cabildo, sin transferir la competencia". De esta manera, prosigue el portavoz, "la federación ecologista sorteará el argumento esgrimido por la institución insular para no evaluar ni discutir socialmente el impacto, ya que en el nuevo procedimiento reiniciado sí será obligatoria la Evaluación Ambiental Estratégica, así como la denominada Alternativa Cero". Hernández indica que "la Alternativa Cero que propone Ben Magec es destinar el tercer carril de la autopista TF-1 a uso exclusivo del transporte público en guagua, prescindiendo del tren, y en la Evaluación el Cabildo tendrá que justificar las ventajas del modo ferroviario frente a la propuesta de Ben Magec, abriendo un debate público amplio". Los Verdes-Grupo Verde consideran que "se ha atacado injustamente a la organización ecologista escamoteando la lógica del recurso que ha presentado ante el TSJC". Según Octavio Hernández, "el defecto observado por Ben Magec es subsanable y el Cabildo debería actuar de oficio adelantándose a la resolución judicial". Por ello, Hernández solicita a CC que "en lugar de amparar ataques destemplados a los ecologistas y a otras fuerzas políticas inste a sus compañeros en el gobierno insular a no eludir por más tiempo la aplicación de la legislación ambiental en este proyecto".

Castigo por querer un tren

Octavio Hernández reitera que "nuestro partido, en consonancia con la tradicional postura de Ecologistas en Acción fuera de Canarias, apoya el modo ferroviario de transporte también en las islas". El portavoz de la formación aclara que "hemos pedido que se corrijan los errores administrativos detectados por Ben Magec, pero no compartimos la intencionalidad de impedir que Canarias cuente con este tipo de transporte, ni tampoco nos parece que un carril exclusivo por la autopista sea incompatible con la existencia del tren, ni de hecho, nos parece una alternativa real". Hernández señala que "la autopista volvería a dos carriles y la gente usaría masivamente el coche para evitar las guaguas, provocando las colas que el tercer carril pretendía evitar, algo que todos los ciudadanos considerarían un castigo por querer un tren". El portavoz aclara que "en sus primeras alegaciones, a Ben Magec le parecía mal que hubiera pocas paradas en el trayecto del tren, y solicitaba que este respetara el trazado de la autopista y los espacios naturales afectados, sobre todo la montaña de Guaza, oponiéndose a un túnel que nosotros sí defendíamos". Octavio Hernández detalla que "en 2007 los ecologistas solicitaban que se estudiara la necesidad del tren frente a la guagua, pero no existía aún una oposición frontal de bloqueo como la que ahora defiende esa organización, que no compartimos porque no es solamente una demanda legítima de corrección legal y administrativa, sino un intento deliberado de que el tren nunca se haga y de obligar a quien no tenga coche a usar la guagua por exclusión y no por elección". Para el portavoz, "el tren no sólo no sustituirá a la guagua, sino que multiplicará su uso reorganizando las rutas en función de los intercambiadores de las paradas ferroviarias, como ha ocurrido siempre en todo el mundo". Hernández recuerda que "fueron los industriales del automóvil los que compraron compañías ferroviarias en la primera mitad del siglo XX para cerrarlas y favorecer las ventas de coches con el desmantelamiento de medios ferroviarios". Los Verdes consideran que "se debe preservar el derecho de los ciudadanos a elegir el medio de su preferencia en una oferta variada de transporte público, y en esa oferta para nosotros las ventajas del tren no ofrecen lugar a dudas, así que no vamos a apoyar que se prive a los canarios de esa posibilidad obligándolos a usar exclusivamente la guagua, porque no es un transporte mejor que los medios guiados, ni incompatible con ellos".

Los Verdes defienden el tren en Tenerife, Gran Canaria y en el “enlace fijo” Fuerteventura-Lanzarote

2009-09-02T23:28:00.001+01:00

Consideran que los errores de tramitación denunciados por Ben Magec deben corregirse, pero "no desautorizan las ventajas del transporte público por ferrocarril"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han terciado en la polémica de las últimas semanas en torno a la viabilidad de los trenes de Tenerife y Gran Canaria, afirmando que "todos los estudios sobre transporte coinciden en señalar al ferrocarril como el más sostenible y seguro, comparado con la carretera es el que menos emisiones provoca, tres veces menos que el transporte por carretera, con un consumo energético casi cinco veces inferior al del coche, además es el que menos espacio ocupa y el más seguro". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, considera que "los datos no dejan lugar a dudas, desplazar una persona un kilómetro en coche emite 120 gramos de CO2, y si el desplazamiento se realiza en ferrocarril se reduce a entre 45 y 23 gramos, es decir, de tres a seis veces menos". Hernández detalla que "en España sólo un 5 por ciento de los viajeros se desplazan en tren frente al 91 por ciento que lo hacen en coche, mientras que el 82 por ciento de las mercancías viaja en camión y sólo un escaso 3,8 por ciento lo hace en tren, una desproporción que no está justificada y que en las islas tiene su peor exponente al haber dejado de existir el transporte por raíles sustituido por el automóvil, hasta el regreso del tranvía a Tenerife". Para Los Verdes-Grupo Verde "el tren también es el medio de transporte más seguro, ya que el número de muertos por cada 1.000 millones de viajeros/km en la Unión Europea es de 0,2 en ferrocarril, 0,4 en avión y 8,7 en carretera, el automóvil es 43 veces más peligroso que el tren". Octavio Hernández indica que "tal y como ha señalado reiteradamente Ecologistas en Acción en los últimos años, a pesar de estas evidencias, la mayor parte de las inversiones se dirigen a la carretera".

Canarias

Octavio Hernández considera "justificados los reparos legales expuestos por Ben Magec contra los trenes de Tenerife y Gran Canaria, pero ni entiendo ni comparto que el objetivo de acudir a los tribunales sea obstaculizar e impedir la introducción del transporte público por ferrocarril". Hernández señala que "todos y todas deberíamos aprender la lección del tranvía de Tenerife, cuando nos opusimos, sembramos dudas sobre su utilidad y viabilidad, los ecologistas nos equivocamos totalmente". Para el portavoz de Los Verdes-Grupo Verde "es muy pobre la visión de transportes mutuamente excluyentes manejada por Ben Magec, pues todas las experiencias demuestran que la ventaja comparativa está siempre en la combinación de distintos medios para ofrecer al usuario la posibilidad de elegir sistemas y trayectos alternativos, creando condiciones para que pueda decidir en función del coste y la rapidez en su desplazamiento". Hernández señala que "no es cierto que la gente prefiera siempre el automóvil, sino que se trata de una opción aparente, falsa, derivada precisamente de que no cuentan con el tren y no pueden elegir, si lo tuvieran lo usarían masivamente". Para el portavoz "tampoco es válido oponer la guagua al tren, porque ambos son modos de transporte público perfectamente compatibles, tanto en largo como en corto recorrido". Respecto al elevado coste de las inversiones, el portavoz verde señala que "es la razón de que haya pocos trenes en territorios insulares, que no se debe a que no sean necesarios en islas, sino a que es un privilegio propio sólo de países altamente desarrollados que un servicio público se pueda crear aunque sea deficitario y tarde décadas en amortizarse, característica de una política social avanzada frente a los criterios neoliberales del déficit cero o la rentabilidad económica inmediata". Pero además –continúa Hernández- Canarias fue excluida durante décadas de las inversiones ferroviarias del Estado, así que "la financiación actual ha de considerarse con carácter retroactivo, como una deuda histórica". Por ello, Los Verdes-Grupo Verde consideran que los errores de tramitación denunciados por Ben Magec "deben corregirse, pero no desautorizan las ventajas del transporte público por ferrocarril".

Enlace fijo Fuerteventura-Lanzarote

Octavio Hernández no sólo está a favor de la iniciativa de los Cabildos de Tenerife y Gran Canaria para implantar sendos servicios ferroviarios, "independientemente de a qué administración correspondan competencias exclusivas o compartidas", sino que además sostiene que "los Cabildos de Fuerteventura y Lanzarote deberían suscribir acuerdos dirigidos a participar en los planes ferroviarios de Canarias, con el objetivo de crear la mayor isla del archipiélago mediante un enlace fijo por ferrocarril que sería la mayor línea de tren del archipiélago, conectando las dos islas sobre el estrecho de la Bocaina".

Los Verdes dicen que el Gobierno canario “no se entera” al atribuirse las nuevas rutas de Ryanair

2009-08-01T04:25:00.001+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 30 de julio de 2009

En realidad, Ryanair, easyJet y Virgin Atlantic aumentan su tráfico en España con el fin de combatir la política fiscal en Inglaterra y coaccionar al Gobierno laborista contra impuestos "verdes"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han insistido en solicitar al presidente de la Comunidad Autónoma, Paulino Rivero, que disuelva la Agencia Canaria de Desarrollo Sostenible y Cambio Climático, cuyos Estatutos se aprobaron en el último Consejo de Gobierno, por defender desde ella que no se apliquen tasas por derechos de contaminación a las compañías aéreas europeas que operen con Canarias. El portavoz de la formación política, Octavio Hernández, señala que el presidente "se ha atribuido falsamente el anuncio de Ryanair de aumento de vuelos hacia Canarias, en relación con la decisión del Ministerio de Fomento de prorrogar la bonificación por número de pasajeros hasta marzo de 2010, anunciado por Zapatero en Mallorca para Baleares, Canarias y Ceuta y Melilla, que supondrá un ingreso extra de 25 millones de euros para las compañías que no bajen la cantidad de turistas transportados". Hernández explica que "en realidad, Ryanair ha anunciado que aumenta sus vuelos a Canarias porque ha decidido recortarlos en Inglaterra e Irlanda con el fin de coaccionar al Gobierno laborista contra la denominada Air Passenger Duty (APD), una tasa que incide especialmente en vuelos de larga distancia, a la que el gabinete de Gordon Brown quiere dar un contenido verde aumentándola este invierno de 10 a 11 libras esterlinas, y contra otras tasas de los aeropuertos". Hernández detalla que "el anuncio de Ryanair en Canarias se debe exclusivamente a su decisión de recortar 10 rutas y reducir otras 30 así como retirar 16 aviones de Stansted, el 40 por ciento de su capacidad, que suman 2,5 millones de pasajeros y unos 2.500 puestos de trabajo locales, exactamente los mismos que la compañía ha anunciado".

Por ello, Los Verdes indican que "las cifras dadas en Canarias por Ryanair y Paulino Rivero incluyen también las operaciones con Baleares, es decir, son falsas". Hernández no descarta que el anuncio de Ryanair en realidad "sólo tenga al final una lectura interna en la guerra fiscal que mantiene junto a easyJet y Virgin Atlantic, y a los tour-operadores en Inglaterra, y si la gana volverá a poner en el aeropuerto de Stansted las rutas que ha recortado y desviado a Canarias".

Según Los Verdes-Grupo Verde, "en el Gobierno británico están mirando con lupa cómo actúa monopolísticamente Ryanair para coaccionar a los aeropuertos que no acceden a apoyar sus demandas de recorte fiscal, pues ha hecho lo mismo en los aeródromos irlandeses de Dublin y Shannon". El portavoz de Los Verdes critica que "el Gobierno de Canarias no se entera y está arrogándose desde la ignorancia la estrategia de una compañía privada que intenta socavar la política fiscal progresiva en su país apoyándose en el dumping fiscal de España, Grecia, Bélgica y Holanda".

Bonnet

El origen de estas críticas de Los Verdes-Grupo Verde ha sido el anuncio realizado por el titular de la Agencia Canaria de Desarrollo Sostenible y Cambio Climático, Jorge Bonnet, de que iba a interceder para que no se apliquen a las compañías aéreas los impuestos por derechos de emisiones en vuelos a Canarias. Octavio Hernández aclara que "las tasas por derechos de emisión y las bonificaciones por pasajeros son impuestos diferentes". Concretamente, el portavoz de Los Verdes explica que "las compañías aéreas británicas están proponiendo que en lugar de aumentar la APD y las tasas aeroportuarias ellas están dispuestas a pagar por derechos de emisión". Hernández señala que "los anuncios de Jorge Bonnet y Paulino Rivero son mutuamente excluyentes", porque las compañías de bajo costo "prefieren abonar derechos de emisión, ya que dicen que los impuestos por pasajeros no discriminan entre aviones más y menos contaminantes, no premian la renovación de las flotas, no incluyen los tránsitos o cambios de avión y trayecto, y no hay manera de garantizar que el dinero recaudado por esa vía vaya a presupuestos para el medio ambiente". El portavoz de Los Verdes-Grupo Verde afirma que "compartimos estos argumentos, pero sabemos que lo que pretenden Ryanair y las demás empresas de vuelos baratos es lucrarse a costa de las arcas públicas, es decir, que los pasajes sean pagados por los pasajeros y por Hacienda y seguir contaminando, en lugar de descontarlo de sus beneficios privados".

Los Verdes piden a Paulino Rivero que disuelva la Agencia de Cambio Climático

2009-07-28T17:09:00.001+01:00

Consideran una "burla inaudita" la negociación para que se exima a las compañías de abonar tasas por la contaminación del transporte aéreo

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han solicitado al presidente de la Comunidad Autónoma, Paulino Rivero, "la disolución de la denominada Agencia Canaria de Desarrollo Sostenible y Cambio Climático", tras el anuncio de que el titular de este organismo, Jorge Bonnet, se dispone a negociar en nombre del gobierno que la nueva directiva europea sobre emisiones del transporte aéreo "contemple que los vuelos con destino a las islas no deban abonar suplementos por contaminación". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, advierte que "el gobierno hará una vez más el ridículo, al dedicar sus esfuerzos a promover el calentamiento global a través de una Agencia creada para luchar contra él, porque pide excepciones en los vuelos más contaminantes y de más larga distancia dentro de la Unión Europea, para los aeropuertos de mayor tráfico del estado español con cerca de 250.000 operaciones en 2008, más que Barcelona o Madrid Barajas". Hernández denuncia que "las grandes compañías aéreas y tour-operadores están usando como títere de sus intereses contaminantes al gobierno de Paulino Rivero, ya que el incremento de las tarifas de las medidas contra la contaminación están más que compensadas con la gestión de precios de las camas turísticas, y las plazas de calidad no se verán afectadas". El portavoz de Los Verdes señala que "la mayoría de los turistas entiende el significado y sentido de las tasas ecológicas y la corresponsabilidad ante el cambio climático, de manera que el único motivo de esta absurda iniciativa es la propia insensibilidad de nuestros gobernantes unida a los intereses de quienes contaminan". Hernández recuerda que "este gobierno se ha dedicado durante años a complacer el escapismo de las grandes compañías para evadir la responsabilidad económica por los costes ambientales de sus actividades nocivas, negociando exenciones primero y evasión de multas después para Unelco-Endesa y CEPSA, promoviendo la construcción de nuevas centrales térmicas en casi todas las islas, a la vez que frena la instalación de energías renovables para favorecer oligopolios privados, haciendo la vista gorda ante la contaminación urbana de la refinería y las centrales eléctricas y rehuyendo la realización de estudios epidemiológicos que demostrarían que decenas de miles de personas han estado sufriendo en Canarias gravísimas consecuencias en su salud por culpa de esta permisividad criminal". Octavio Hernández denuncia que "es una burla inaudita que el titular de una Agencia de lucha contra el cambio climático acuda a Bruselas a exigir que no se apliquen medidas contra el calentamiento global". En Europa, señala, "van a pensar que la singularidad de Canarias es la caradura sin escrúpulos de sus gobernantes".

Los Verdes-Grupo Verde consideran que Soria debe dimitir o ser cesado

2009-06-16T16:41:00.001+01:00

Auto de la Fiscalía del TSJC: [...] en relación a los viajes gratuitos realizados por el Sr. Soria, su cónyuge e hijo común en el avión del Sr. Lyng [...] sí podría constituir dádiva a los efectos del delito del artículo 425 CP. Incluso del 426 teniendo en cuenta que posteriormente el imputado vota a favor de tal petición del Grupo Anfi en el Parlamento."

 Entrevista a José Manuel Soria publicada en la prensa: "—¿Volvería a subirse a un avión de un empresario si se diesen las mismas circunstancias que en su día motivaron el viaje a Austria y Noruega? 
 
—Absolutamente sí. No hice nada malo, ni nada reprobable, ni desde el punto de vista judicial, ni judicial, ni de ningún punto de vista."

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde han solicitado la dimisión o el cese del Consejero de Economía y Hacienda, José Manuel Soria, al trascender un auto de la Fiscalía del Tribunal Superior de Justicia de Canarias del pasado 11 de junio en el que el magistrado reconoce la existencia de un delito prescrito de cohecho en los viajes gratuitos realizados por Soria en un avión del empresario Bjorn Lyng, presidente del Grupo Anfi-Anfi Internacional. El portavoz de Los Verdes-Grupo Verde, Octavio Hernández, señala en un comunicado que "nunca hemos sido partidarios de solicitar ceses o dimisiones como discurso de oposición política, pero este no es el caso, pues la resolución judicial atribuye un delito de cohecho a partir de la investigación realizada que impide de manera radical que José Manuel Soria pueda continuar ejerciendo su cargo público, pues de lo contrario será el propio Gobierno de Canarias el que incurrirá en menoscabo del estado de Derecho, de la legitimidad de las instituciones y del decoro social de la propia actividad política ". Hernández considera que "el auto es clarísimo al recordar que se debe proteger "la imagen del Estado de Derecho en el sentido de preservar la confianza pública en que los funcionarios ejercen sus funciones sometidos al imperio del a ley. Es evidente que esta imagen se ve seriamente afectada si tales funciones son retribuidas por los particulares que se benefician de ellas". El portavoz de Los Verdes considera que José Manuel Soria "debe dar prueba y ejemplo de lo que ha estado diciendo públicamente durante el último año: que no vale todo en política; por eso mismo, porque no vale todo, ahora debe dimitir o ser cesado".

Anexo: Citas.

Auto de la Fiscalía: http://www.canariasahora.es/imagenes/fiscal_salmon.pdf

Entrevista a José Manuel Soria: http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=129992

Los Verdes-Grupo Verde consideran que los precios de la luz y el agua en Canarias han entrado en una “espiral perversa”

2009-06-16T16:39:00.001+01:00

Señalan que "los responsables políticos se están escudando en las Organizaciones de Consumidores para eludir su responsabilidad"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde han denunciado que los precios de los recibos de la luz y el agua en Canarias "han entrado en una espiral perversa de incrementos abusivos que rondarán una media del 15 por ciento en 2009". El portavoz de la formación, Octavio Hernández, indica que "las políticas de privatización de la gestión del agua y la energía emprendidas desde mediados de los años 90 por el Partido Popular con apoyo de Coalición Canaria, y continuadas por el PSOE donde gobierna en la actualidad, conducen a las economías familiares de Canarias a un callejón sin salida". Hernández considera que "la llamada liberalización del mercado de la energía y el agua en las islas fue un completo fraude al interés general, porque en el archipiélago la producción y distribución de electricidad constituyen un monopolio natural que debió mantener su carácter público en Unelco, no hay espacio para una competencia rentable con la dimensión de los mercados insulares existentes, que constituyen seis unidades aisladas". El portavoz de Los Verdes-Grupo Verde señala que "se forzó de manera irracional y antieconómica a Canarias a participar en una liberalización que sólo funciona en territorio continuo continental con sistemas eléctricos interconectados, y ahora, la Administración central, con el fin de incentivar la competencia entre empresas eléctricas, pretende castigar en el recibo con incrementos de hasta el 20 por ciento en el precio a los consumidores que no busquen mejores ofertas, de manera que las islas van a ser las más perjudicadas porque aquí no hay dónde elegir, ya que el monopolio de Unelco-Endesa es una realidad consolidada y aquí la idea de un mercado eléctrico de empresas en competencia es pura ficción, una gran mentira por la que van a pagar los ciudadanos".

La luz repercute en el agua

Pero Los Verdes-Grupo Verde también denuncian que "el incremento de la luz va a traducirse en subidas abusivas del precio del agua en Canarias, porque en las islas el agua potable es de producción industrial, requiere combustible y energía eléctrica para ser extraída, desalada o depurada, y solamente un 1 por ciento del agua es reutilizada, el 99 por ciento del agua consumida se va a las alcantarillas". Octavio Hernández denuncia que "la subida del recibo de Unelco va a empujar a los ayuntamientos que actualmente soportan una radical merma en sus ingresos por la recesión económica a promover en forma de "actualización de precios" una escalada en los recibos del agua y una definitiva privatización de la gestión para evadir esos costes y cargarlos en los consumidores, a la vez que las empresas privadas de agua van a encontrar una excusa perfecta para exigir más dinero". Hernández cifra dichas "actualizaciones" en una media de hasta el 15 por ciento de aumento. La conclusión de Los Verdes es que "después de años de incentivar el consumo para incrementar los beneficios de los nuevos gestores privados, despreciando la racionalización y el ahorro doméstico, los gestores privados y públicos se han puesto de acuerdo para convertir la luz y el agua en servicios de lujo". Hernández recuerda que los servicios sanitarios esenciales son "grandes consumidores de luz y agua, de manera que su sostenibilidad financiera se verá también afectada".

Responsabilidades políticas

Octavio Hernández señala como responsables a "las políticas de privatizaciones disparatadas promovidas por el PP, CC y el PSOE en Canarias, que prometían la imposible ecuación de mejoras del servicio y precios baratos gracias a la libre competencia, en un mercado de luz y agua que por sus características convierte en irresponsable o suicida renunciar a la gestión pública de esos servicios". Hernández destaca que "la realidad que tenemos es que en Canarias se compite contra los ciudadanos, no a su favor, o nos movemos de nuevo hacia la gestión pública de la luz y el agua, o esta espiral hará todavía más difícil para las rentas familiares llegar a fin de mes". El portavoz de la formación asevera que "nunca antes había tenido más sentido el ecosocialismo en la política canaria que ahora". En este sentido, Los Verdes-Grupo Verde denuncian que "el gobierno está escondido ante este desastre económico, mientras ofrece subvenciones de hasta 300 euros a algunos miles de familias a través del Instituto de la Vivienda, ha dejado en manos de las Organizaciones de Consumidores la gestión de la indignación de los ciudadanos, que están totalmente indefensos ante la escalada de precios de los servicios básicos".

Los Verdes-Grupo Verde consideran que los informes de la ULL sobre CEPSA no serán válidos

2009-06-12T23:34:00.001+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 11 de junio de 2009

Piden que los estudios se encarguen a Universidades que no obtengan financiación de CEPSA

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde han cuestionado la objetividad del futuro estudio encargado a la Universidad de La Laguna por la compañía CEPSA para evaluar la calidad del aire. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, señala que "el encargo se hace para que se emita un informe contradictorio con la premeditada intención de rebatir el informe de la Universidad de Santiago, que se realizó de manera independiente". Hernández recuerda que CEPSA y la ULL han negociado en los últimos meses un Convenio de Colaboración de investigación, además del acuerdo de prácticas y grupos de trabajo ULL-CEPSA, vínculos que para Los Verdes desvirtuarían la objetividad de las conclusiones "no sólo porque se hace a instancia de la parte perjudicada por un posible traslado de la refinería o por las responsabilidades penales de una contaminación presuntamente ilegal, sino porque la ULL es también parte en los resultados, ya que se beneficia de los acuerdos que mantiene con la compañía". Octavio Hernández indica que "CEPSA sortea la opinión pública invirtiendo en publicidad para silenciar las críticas en los medios de comunicación y lo mismo puede ocurrir con los estudios que encargue con la finalidad de restar valor a las conclusiones del ECOTOX". Hernández insiste en que la Fiscalía de Medio Ambiente debería abrir de oficio diligencias de investigación "para garantizar una evaluación objetiva y neutra de la legalidad de lo que ha estado sucediendo con las emisiones de la refinería sobre la población de Santa Cruz, presuntamente por el refino de fueles pesados excluidos de la autorización ambiental con que opera la empresa". Además, Los Verdes consideran que se debe también investigar "en el subsuelo y en el litoral de la refinería". El portavoz verde señala que "todas estas empresas con problemas de contaminación tienen una nómina de consultoras y científicos mercenarios que reciben financiación para emitir conclusiones viciadas que aminoren o nieguen el impacto ambiental". Por ello, recomienda que "los estudios alternativos se encarguen a Universidades que puedan acreditar su independencia de CEPSA".

Crítica a CCOO

Los Verdes-Grupo Verde han lamentado los posicionamientos públicos del sindicato Comisiones Obreras "que intentan favorecer a la empresa ante las revelaciones del estudio de la Universidad de Compostela". Hernández califica de "vergonzoso y patético el papel de UGT y CCOO en defensa de las industrias más contaminantes de Tenerife, ya sea Unelco-Endesa, las areneras de Güímar, el puerto y polígono industrial de Granadilla o ahora la refinería, pues los trabajadores y trabajadoras son los primeros perjudicados por las actividades nocivas que orillen, maquillen o incumplan la legislación medioambiental y de salud pública y laboral". Hernández señala que "los puestos de trabajo no compensan a la ciudad si incluimos en la contabilidad el cálculo de los costes económicos de todo tipo por la deficiente gestión medioambiental de CEPSA".

Los Verdes-Grupo Verde Europeo valoran positivamente sus resultados en Canarias

2009-06-09T17:05:00.001+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 7 de junio de 2009

Aumentan votos respecto a 2004 y mantienen dignamente la condición de 6ª fuerza política en estos comicios

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde Europeo han valorado positivamente los resultados de estas Europeas, que le otorgan la posición de sexta fuerza política más votada en Canarias y quinta en algunas islas menores, si bien, a una distancia muy considerable de las grandes maquinarias electorales. El portavoz de la formación, Octavio Hernández, considera que "el potencial de Los Verdes en general se mantiene intacto de cara a 2011, Los Verdes-Grupo Verde hemos mejorado y aumentado en número de votos respecto a 2004, a pesar de que en estas elecciones la participación ha sido menor". Hernández señala que "nos ha perjudicado que Nueva Canarias no se presentara con Europa de Los Pueblos, pues la coalición nacionalista empleó las siglas verdes al no contar con una fuerza nacionalista en las islas". A pesar de todo "el electorado nos transmite buenas vibraciones y la sensibilidad medioambiental está consolidada y sigue creciendo". El portavoz de Los Verdes-Grupo Verde destaca que "se ha demostrado a nivel estatal que no es posible un proyecto unitario viable para Los Verdes sin contar con esta fuerza política, nos hemos consolidado en el proceso de unificación verde de Hondarribia y tanto la Confederación Los Verdes como Iniciativa per Catalunya-Verds han obtenido eurodiputados gracias a coaliciones, pero en votos propios han salido muy tocadas". En Canarias, Los Verdes Grupo Verde doblan en votos a la formación verde que concurrió con los nacionalistas de Europa de Los Pueblos. Octavio Hernández ha agradecido el "apoyo digno de las y los ciudadanos que nos han votado buscando una alternativa comprometida con la ecología política".

Los Verdes consideran que el estudio sobre la refinería debe ir a la Fiscalía de Medio Ambiente

2009-06-02T21:11:00.001+01:00

La contaminación descrita puede ser tipificada como delito contra la salud pública y el medio ambiente

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife se han pronunciado sobre el debate público surgido en los últimos meses a raíz de la elaboración de un informe por la Universidad de Santiago de Compostela, encargado por el Ayuntamiento de Santa Cruz, sobre la calidad del aire de la capital. El portavoz de Los Verdes, Octavio Hernández, califica de "evasiva, peregrina y lamentable" la respuesta de la compañía, pues "la gravedad de las conclusiones salta a la vista". Hernández señala que "la pasividad de la Dirección General de Salud Pública podría tener carácter de omisión grave de responsabilidad respecto a sus competencias de vigilancia y actuación para garantizar la salud de los vecinos de la refinería, si teniendo conocimiento de este estudio no adoptara ninguna medida al respecto". Para Los Verdes, "lo difundido a partir de las conclusiones es de tal gravedad, que no entendemos cómo no ha sido puesto ya en manos de la Fiscalía de Medio Ambiente". Según Octavio Hernández, "no estamos ante un debate sobre la ubicación de la refinería, o sobre la especulación urbanística en sus terrenos, o si la empresa crea empleo y actividad económica, sino ante posibles delitos medioambientales que presuntamente no han podido ser cometidos sin conocimiento de la dirección de CEPSA". Hernández considera que, por ello, "independientemente de que la empresa encargue informes favorables a sus intereses, como hacían las tabaqueras en Estados Unidos, la Fiscalía de Medio Ambiente debería abrir diligencias para garantizar una investigación independiente y depurar las responsabilidades penales, si las hubiera".

Los verdes - Grupo Verde Europeo, aspiran a convertirse en la 3ª fuerza política en España

2009-06-02T04:01:00.001+01:00

NOTA DE PRENSA 31 de MAYO del 2009

Los Verdes suben en toda Europa, en la recta final de la campaña, quieren conseguir el apoyo de tres millones de electores.

Kristien Lesage con Cem Özdemir y Josep Lluís Freijo con Daniel Cohn-Bendit en el Parlamento Europeo, en la Election Congress del Partido Verde Europeo.

Los Verdes – Grupo Verde Europeo, aspiran a convertirse en la 3ª fuerza política en España. Los Verdes están aumentado su respaldo electoral en toda Europa, y España no será una excepción.

En la recta final de la campaña, Los Verdes movilizarán a toda su organización y simpatizantes, en un esfuerzo final para llegar al máximo de electores y conseguir ser la sorpresa el 7 de Junio en las elecciones europeas.

Los Verdes – Grupo Verde Europeo, se han convertido en el referente de Los Verdes, con presencia en la mayoría de autonomías, componiendo su candidatura, destacados militantes ecologistas, concejales y fundadores históricos de Los Verdes.

En los últimos días de campaña, los Verdes, centrarán sus mensajes en la idea de combinar desarrollo sostenible, conservación del medio ambiente y mejora de la calidad de vida, con la creación de millones de nuevos puestos de trabajos verdes.

Defensa del consumo verde, impulso de la agricultura ecológica, las energías renovables, construcción bioclimática, denuncia de la explotación infantil en el mundo y la importancia del medio ambiente en la agenda europea, centrarán los últimos días de campaña.

Los Verdes – Grupo Verde Europeo, consideran que el voto verde debe convertirse en el autentico voto útil en estas elecciones y convertir al Grupo verde europeo, en el grupo parlamentario clave de esta legislatura.

http://www.noticias.info/asp/aspComunicados.asp?nid=387550

Los verdes - Grupo Verde Europeo, informarán a la opinión publica durante la campaña europea, de la estratagema de los partidos independentistas para apropiarse del voto verde.

2009-05-20T13:21:00.001+01:00

NOTA DE PRENSA 18 de MAYO Del 2009

Joan Puigcercós, presidente de ERC, ante el hundimiento de su formación, utilizara el logotipo y nombres de Los Verdes en trece comunidades autónomas.

Josep Lluís Freijo y Kristien Lesage en Biocultura

Los Verdes Grupo Verde Europeo, llevarán adelante durante todo el periodo electoral de las elecciones europeas, una campaña de información a la opinión pública de la estratagema de diferentes partidos independentistas (ERC, BNG, ARALAR, EA), para apropiarse del voto verde.

Joan Puigcercós, ante el hundimiento de su formación en las próximas europeas, y teniendo conocimiento de la realidad de Los Verdes, ha diseñado una estrategia para apropiarse del voto verde en trece comunidades autónomas.

La estratagema, consiste en utilizar el logotipo de los Verdes y el nombre de "Los Verdes – Europa de los pueblos-Verdes)", en trece comunidades autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla.

Los Verdes – Grupo Verde Europeo, hacen un llamamiento a los medios de comunicación y al resto de partidos políticos a que les ayuden a dar a conocer a los electores esta situación, para que puedan tener criterio y estar informados el día de la votación.

Los Verdes - Grupo Verde Europeo, consideran un gravísimo error la estrategia de ERC, al igual que lo hizo en su día IU, el utilizar el nombre de Los Verdes para intentar de esta manera, salvar a su formación política de los malos resultados que proveen las encuestas.

Al final los electores les harán pagar muy caro estas prácticas políticas.

Los Verdes – Grupo Verde Europeo, quieren convertirse en la tercera fuerza política de España y conseguir tres millones de votos

2009-05-12T23:54:00.001+01:00

COMUNICADO DE PRENSA 12 de Mayo del 2009

La candidatura de LOS VERDES – GRUPO VERDE EUROPEO, ha sido proclamada por la Junta Electoral Central

La candidatura de Los Verdes – Grupo verde europeo, ha sido proclamada por la Junta electoral Central, es la única candidatura verde que se presenta como tal a estas elecciones europeas, compuesta por fundadores históricos de Los Verdes, concejales ecologistas, y candidatos/as verdes, con implantación en la mayoría de autonomías.

Nuestro referente y programa electoral, es el de Los Verdes Europeos, tienen previsto llevar acabo la mayor campaña que han realizado desde su fundación en España en el año 1983/1984.

Hacemos un llamamiento a todo el movimiento ecopacifista en España para movilizarse y conseguir una amplia representación en el Parlamento europeo que les permita convertirse en la tercera fuerza política y conseguir tres millones de votos.

Queremos movilizar a más de 25.000 activistas y voluntarios, a través de las redes sociales e Internet, con una campaña muy creativa, seductora y original.

Nuestro lema principal es "Europa sostenible" y "Libertad, ecología, calidad de vida y derechos humanos en todo el mundo"

El presupuesto previsto, es de 1 millón de €, que pensamos recaudar con pequeñas aportaciones de nuestros militantes y simpatizantes.

El eje central de nuestra campaña electoral se basara en la propuesta de un nuevo trato verde para Europa, " A GREEEN NEW DEAL", que permita la creación de millones de nuevos puestos de trabajo vinculados al medio ambiente, la calidad de vida y el desarrollo sostenible.

LOS VERDES – GRUPO VERDE EUROPEO presenta en Barcelona su candidatura al Parlamento Europeo

2009-05-09T22:39:00.001+01:00

Los candidatos Lesage, Cabal y Freijo visitaron la feria de productos ecológicos Biocultura 2009

Los Verdes concurrirán unidos a las elecciones europeas del 7 de junio con una coalición denominada "Los Verdes – Grupo Verde Europeo", con la que esperan obtener de nuevo representación parlamentaria.

Ña candidatura estará encabezada por Kristien Lesage, portavoz de Los Verdes del Mediterráneo. De origen Belga pero residente en Mislata, Valencia, Lesage forma parte del Heerlen Group, una red de miembros de distintos partidos verdes europeos que trabaja para potenciar la participación directa en la toma de decisiones europea.

El escritor Esteban Cabal ocupa la segunda plaza en la candidatura. En 1991 fue el primer concejal de Los Verdes elegido en la Comunidad de Madrid. En 1999 encabezó la candidatura europea y logró el respaldo de 150.000 electores. Profesionalmente está vinculado al mundo de las terapias naturales y alternativas.

Josep Lluís FReijo, fundador de Els Verds de Cataluña, ocupa el tercer puesto y es además director de la campaña electoral. Como empresario verde, su trabajo esta relacionado con el sector de la bioconstrucción y proyectos de carácter ecológico.

Acompañados por un grupo de afiliados y simpatizantes, los tres candidatos recorrieron ayer las instalaciones de Biocultura, la feria de los productos naturales que se celebra en Barcelona, donde dieron a conocer sus propuestas ecológicas para salir de la crisis.

Todos ellos llevaban un casco de obra de color verde, como símbolo de los 20 millones de puestos de trabajo que podrían crearse en Europa si se pone en marcha lo que ellos llaman el "New Deal Verde", un ambicioso proyecto de inversión pública en energías alternativas y nuevos sectores económicos sostenibles".

Los candidatos de Los Verdes – Grupo Verde Europeo se comprometieron a impulsar, desde la eurocámara, la agricultura biológica y el mercado de productos naturales, así como la bioconstrucción y el reconocimiento de las medicinas naturales.

Los Verdes – Grupo Verde Europeo esperan lograr medio millón de votos en las elecciones europeas del 7 de junio, lo que les convertiría seguramente en la tercera fuerza política de ámbito estatal y les otorgaría representación en el Parlamento europeo.

Por último, denunciaron lo que consideran un gran fraude electoral perpetrado por los partidos nacionalistas ERC, BNG y Aralar. Según los candidatos verde, estos partidos independentistas han formado una coalición llamada "Europa de los Pueblos" que pretende usurpar el nombre y la identidad de Los Verdes en 13 comunidades autónomas, presentando papeletas electorales con la nomenclatura y el logotipo de Los Verdes, algo en opinión de Los Verdes – Grupo Verde Europeo es ilegitimo y anti- ético, por lo que anunciaron que impugnarán esa coalición ante la Junta electoral Central.

Los Verdes piden a la Cámara que no utilice a los ecologistas para presionar a los tribunales

2009-04-20T21:29:00.001+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 20 de abril de 2009

Emplazan a los empresarios a un debate público sobre las grandes infraestructuras

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han pedido a la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Santa Cruz de Tenerife que "no utilice a los ecologistas para presionar a los tribunales" en respuesta al llamamiento realizado por el presidente cameral, Ignacio González, a la "responsabilidad" de todos los colectivos sociales y políticos que se oponen a la construcción del Puerto de Granadilla y a que "tomen conciencia de las graves repercusiones que puede tener para Canarias el mantenimiento de la suspensión de las obras" de esta infraestructura portuaria. El portavoz de Los Verdes, Octavio Hernández, recuerda al presidente de la Cámara que "tanto los empresarios como las administraciones deben velar por que sus iniciativas económicas y administrativas respeten escrupulosamente la legislación medioambiental, en un territorio donde nadie cuestiona que el medio ambiente es no sólo un valor estético, sino un valor económico capital". Según Hernández, "la falta de cultura empresarial sobre la contabilidad medioambiental y la ausencia de inteligencia y sensibilidad hacia la conveniencia de tener en cuenta la participación y opinión pública en la planificación, junto con la constante presión sobre las administraciones y, a veces, en connivencia con sus responsables, para orillar la legislación protectora del patrimonio natural, son los verdaderos motivos que conducen a la actual situación de freno a grandes proyectos públicos de infraestructuras". Por ello, Los Verdes consideran que la Cámara de Comercio "debe hacer autocrítica, revisar su conducta y la de sus asociados y pasar sin aspavientos la prueba de la fiscalización legal ejercida actualmente por el TSJC, pues la ley debe ser igual para todos". Octavio Hernández califica de "demagogia infumable" la argumentación de Ignacio González sobre los puestos de trabajo en relación con la paralización del puerto de Granadilla, pues "son los empresarios y no los ecologistas los que contratan y despiden trabajadores, y si se atribuyen las ganancias, también deben asumir su responsabilidad en las pérdidas". Según Hernández, el ritmo actual de destrucción de empleo "convierte en irrelevante la aportación que el puerto de Granadilla haría a la superación de la crisis y, aunque las obras comenzaran mañana, esta infraestructura no estaría operativa hasta dentro de dos años, de manera que su hipotética influencia multiplicadora en poco contribuiría a la superación de la crisis actual, que requiere de medidas inmediatas cuya ejecución no se cifre en el medio ni largo plazo". Por el contrario, indica el portavoz verde, "los fondos públicos destinados a la infraestructura serían mejor empleados en la remodelación de la planta alojativa turística y en actividades intensivas en empleo como la recuperación medioambiental, que también beneficia al turismo, pues uno de los factores principales de la actual crisis turística es la pérdida del valor añadido medioambiental del destino en Canarias debido al acelerado deterioro paisajístico de la última década, que los ecologistas hemos intentado impedir". Octavio Hernández recuerda que "los empresarios intentaron en su día que no se aprobaran las Directrices ni la Moratoria, y hoy tienen que admitir, con el Gobierno de Canarias, que sin esos instrumentos la economía de las islas hoy se encontraría en una situación mucho peor que la actual, y al ecologismo canario se le debe reconocer su cuota de mérito en haber articulado la movilización social permanente que condujo al gobierno a tomar esas medidas". Por último, Los Verdes emplazan a la Cámara a "organizar otro Foro empresarial en la institución ferial, pero con la participación de los colectivos sociales que tienen otra visión del modelo de desarrollo y de las infraestructuras, porque si algo ha quedado demostrado en estos años es que los costes de no tener en cuenta la opinión pública de los agentes activos en la defensa del medio ambiente y la legislación de protección de la naturaleza son mayores que los beneficios pretendidos al ignorarlos o subestimarlos".

Los Verdes proponen a los empleados públicos de Canarias un 1º de Mayo por las 35 horas

2009-04-20T21:26:00.001+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 17 de abril de 2009

Urgen a la implantación de la jornada reducida como medida de emergencia para salvar empleo público en 2010

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han enviado un "mensaje de solidaridad en defensa del empleo público" a los empleados de las administraciones públicas canarias y a sus representantes sindicales, con motivo de la próxima celebración del 1º de Mayo. El portavoz de Los Verdes, Octavio Hernández, ya solicitó también esta semana al Gobierno de Canarias y a los grupos de gobierno de Cabildos y Ayuntamientos que convoquen "de urgencia" las Mesas de negociación de Empleados Públicos "para consensuar un diagnóstico de la situación que se plantea en el empleo público en 2010 para las islas". Hernández considera que "no existe conciencia real de que para 2010 está en riesgo un 25 por ciento del empleo público de las islas, debido a la merma de ingresos generalizada en las administraciones isleñas, que será de más de un 30 por ciento en 2009". El portavoz verde señala que "las dificultades para implantar por ley la jornada de 35 horas la han convertido en una reivindicación sindical a largo plazo con el fin de conciliar la vida laboral y familiar, pero ahora la situación está cambiando radicalmente, pues ya no debe ser un objetivo estratégico, sino inmediato, y su finalidad es de emergencia para luchar ahora contra el desempleo, sobre todo en la administración pública". Octavio Hernández considera que "este objetivo es común a todas las fuerzas sindicales y puede aportar un ingrediente importante de coincidencia de cara a una convocatoria unitaria de los sindicatos en las islas el 1º de Mayo". Hernández recordó que las 35 horas han estado en las últimas semanas entre las principales demandas tanto de los sindicatos nacionalistas isleños, como en los estatales, por ejemplo "en las concentraciones de Intersindical-FSOC del pasado 1 de abril o en el propio congreso de UGT". Los Verdes defienden que la implantación de las 35 horas en las administraciones públicas canarias se realice preferentemente "mediante acuerdos voluntarios entre trabajadores y entes locales, así como en el Acuerdo plurianual con la Mesa General de Empleados Públicos de la comunidad autónoma, que debe renegociarse entre octubre y noviembre de 2009". Octavio Hernández señala que "esta medida supondría avanzar a partir de las 37 horas y media que ya se aplica en muchas administraciones y de ella quedarían excluidos los servicios prestados en la denominada jornada especial, correspondientes a servicios considerados esenciales". Hernández considera que este objetivo "constituye ahora la principal medida preventiva al alcance de los trabajadores para asegurar el propio puesto de trabajo en 2010 y para salvar el de otros compañeros o compañeras, en lugar de quedarse esperando pasivamente el impacto fatal del recorte presupuestario que sobrevendrá el año que viene".

Los Verdes urgen la implantación de las 35 horas para salvar empleo público en 2010

2009-04-15T00:13:00.001+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 14 de abril de 2009

 Consideran que las nuevas medidas de endeudamiento y financiación local serán insuficientes para compensar la merma

 de ingresos de las administraciones

 Proponen acuerdos extraordinarios en las administraciones locales de reducción voluntaria de jornada y salario

 con la fórmula "7x1"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han solicitado al Gobierno de Canarias y a los grupos de gobierno de Cabildos y Ayuntamientos que convoquen "de urgencia" las Mesas de negociación de Empleados Públicos "para consensuar un diagnóstico de la situación que se plantea en el empleo público en 2010 para las islas". El portavoz de Los Verdes, Octavio Hernández, señala que "las cuentas no salen para el año que viene y un 25 por ciento del empleo público de las islas está en riesgo debido a la merma de ingresos, que será de más de un 30 por ciento en 2009, combinada con endeudamiento, demandas de pago de deudas y aumento de gastos de prestaciones". Hernández describe la situación como "previa a un tsunami, la gente mira venir la ola impasible, pero no hace nada". El portavoz verde urge al Gobierno de Paulino Rivero "a tomar la iniciativa en la implantación de las 35 horas en las administraciones públicas canarias mediante acuerdos voluntarios entre trabajadores y entes locales, así como en el Acuerdo plurianual con la Mesa General de Empleados Públicos de la comunidad autónoma, que debe renegociarse entre octubre y noviembre de 2009". Octavio Hernández señala que "esta medida supondría avanzar a partir de las 37 horas y media que ya se aplica en muchas administraciones y de ella quedarían excluidos los servicios prestados en la denominada jornada especial, correspondientes a servicios considerados esenciales". Hernández basa la propuesta de su partido en que "los salarios del empleo público en las islas están 56 puntos por encima de los del empleo privado, debido a las escalas administrativas, de manera que una reducción de jornada y sueldo, siempre que sea voluntaria y con carácter extraordinario, constituye ahora la principal medida preventiva al alcance de los trabajadores para asegurar el propio puesto de trabajo en 2010 y para salvar el de otros compañeros o compañeras". Hernández defiende el "carácter extraordinario y urgente de que se recurra a la semana de cuatro días como medida amortiguadora del impacto de la crisis en el empleo público en 2010 en Canarias, flexibilizando el objetivo salarial, o se perderá luego esa remuneración de manera traumática, en el desempleo o en huelgas". El portavoz verde considera que "no podemos esperar a una reforma del REF, porque no estará lista el año que viene, ni depositar ninguna esperanza en que con un gobierno de CC-PP se modifique la RIC, pues su abolición no está en la agenda pública y, aunque así fuera, el retorno de su materialización a Canarias a través de la Hacienda estatal sigue sin estar claro y dependerá de un nuevo modelo de financiación que sólo ha empezado a dibujarse y discutirse".

Medidas insuficientes

Los Verdes hacen este llamamiento tras conocer las medidas aprobadas por la Comisión Nacional de Administración Local (CNAL), que permitirán a Cabildos y Ayuntamientos un déficit de hasta un 0,3 por ciento del PIB, "que representa un 4,81 por ciento de los ingresos financieros de las corporaciones municipales". Otras medidas acordadas a nivel estatal son el adelanto de la liquidación de 470 millones de euros correspondientes a 2007 para municipios de menos de 75.000 habitantes y otros 60 millones para los de menos de 20.000 habitantes, y el recurso a la refinanciación mediante endeudamiento bancario a seis años para ayuntamientos que hayan liquidado 2008 con remanente negativo de tesorería, o la habilitación de avales del ICO. A este conjunto de medidas amortiguadoras, señalan Los Verdes, habría que añadir la reedición del Fondo de Inversión Local, la ampliación del Plan Concertado de Prestaciones Básicas y la negociación actual con Hacienda en torno al IGIC. Sin embargo, "dadas las peculiares condiciones del empleo público en las islas, que supone el 75 por ciento del gasto no sólo en el capítulo de personal, sino también a través de las transferencias de capital por gestión indirecta y con un sector público empresarial mayormente deficitario, unido al enorme peso de la temporalidad y precariedad en el personal laboral, una merma de ingresos del 30 por ciento en las administraciones no se podrá cubrir con el aumento previsto del déficit, ni con las otras medidas amortiguadoras previstas por la CNAL". Octavio Hernández considera "insuficientes" estas compensaciones "porque ningún ayuntamiento o Cabildo va a poder afrontar una merma media de entre dos y cuatro millones de euros en los presupuestos de 2010 como consecuencia de la recesión, muchos programas podrían cancelarse dejando un reguero de desempleados". Hernández advierte, además, que "en Canarias el empleo público no sólo tiene una función administrativa, sino también una función social, pues la masa salarial pública es imprescindible para completar la circulación comercial y su recorte afectaría directamente a la economía real, distribuyendo sus efectos de contracción al sector privado en forma de subconsumo".

Fórmula de 7x1

Los Verdes proponen aplicar la "fórmula de 7 por 1, es decir, reducir a cuatro días la jornada y el salario proporcional correspondiente, con el fin de sostener un empleo por cada siete empleados públicos". Octavio Hernández detalla que "los acuerdos en cada administración deben ser voluntarios y con mediación sindical si afectarán al salario, tienen que contemplarse como medidas de solidaridad y autoprotección entre empleados públicos, no como imposiciones desde arriba". Hasta ahora, reflexiona Hernández, "la jornada de 35 horas se planteaba como una medida de conciliación de la vida familiar y laboral, pero en Canarias debemos entender con urgencia que la adopción de la jornada de cuatro días tiene carácter de emergencia, dado el peso del sector público en el empleo y el bienestar de la sociedad canaria".

Los Verdes apoyan la propuesta de Ricardo Melchior de soterrar líneas eléctricas

2009-03-30T01:16:00.001+01:00

Santa Cruz de Tenerife, 28 de marzo de 2009

 Esta era la propuesta original del movimiento ciudadano
 de 2002-2003 sobre el tendido de Vilaflor

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han felicitado al presidente del Cabildo Insular, Ricardo Melchior, por su iniciativa para soterrar 1.000 kilómetros de líneas eléctricas a través de galerías de servicio subterráneas como la prevista en el recorrido del futuro tren del Sur. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, valoró "muy positivamente que el presidente haya corregido planteamientos anteriores que nos enfrentaron durante las movilizaciones por el tendido de Vilaflor". Hernández señala que "aquel movimiento ciudadano que consiguió que la línea se hiciera paralela a la autopista, contó con el apoyo de varios alcaldes del Sur, de Arona, San Miguel, Vilaflor y de la actual alcaldesa de Granadilla, para que el tendido de la autopista se hiciera subterráneo, a lo que Unelco-Endesa y el Gobierno se negaron". El portavoz verde señala que, en el año 2003, "incluso una delegación municipal se desplazó a Madrid a comprobar in situ cómo Unión Fenosa tenía soterrados grandes tramos dentro mismo de la capital, para proponer esta solución en la línea del Sur de Tenerife". Por eso, Los Verdes consideran que "la iniciativa de Ricardo Melchior nos parece un regreso a la cordura, después de comprobar lo vulnerable que es la red aérea y el impacto visual, no sólo de las torretas de la autopista, sino de todo el sistema eléctrico, que está convirtiendo la isla en una madeja de cableados".

Plan Territorial

Los Verdes-Grupo Verde ya fijaron posición el pasado mes de septiembre, en rueda de prensa, acerca de esta cuestión respecto a la redacción del "Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras de Energéticas de Tenerife". Hernández señaló entonces que, "en lugar de actuar con diligencia en un contexto de colmatación urbanística, el Cabildo hizo dejación de sus competencias de ordenación durante años, permitiendo que el propio desarrollo urbano y de distintas infraestructuras se conviertan en hechos consumados que ahora van a dificultar enormemente la planificación". Los Verdes han fijado su postura sobre el PTEO centrándose en "la importancia del corredor o corredores insulares de infraestructuras". Para Octavio Hernández "el Cabildo desaprovechó el conflicto por el trazado de alta tensión en el Sur de Tenerife para ordenar el corredor energético". En respuesta a unas alegaciones presentadas por el grupo del PSOE en abril de 2007, que expresaba que "la Directriz 36.4 señala que los corredores para las conducciones de energía deben tener consideraciones ambientales y de ordenación del territorio, evitando su paso por las inmediaciones de asentamientos residenciales o turísticos existentes o previstos y priorizando la utilización de los corredores viarios existentes, cuando ello fuera posible, para la instalación de conducciones enterradas", los técnicos redactores de la adaptación del PIOT afirmaron que en cuanto a "los trazados de infraestructuras lineales, el PIOT sólo incorpora al definir el Modelo de Ordenación Territorial las infraestructuras viarias y establece que éstos tienen siempre el carácter de referencias territoriales que no coinciden necesariamente con realidades físicas precisas (un viario del Modelo, por ejemplo, no es una carretera concreta; ese proceso de concreción corresponde a los planeamientos de desarrollo del PIOT). Lo que define a los elementos del MOT son aquellas características (de situación, dimensiones, función, de relaciones mutuas, etc) mediante las cuales delimitan la estructura de ordenación. De esta forma se ha procedido al incorporar en el esquema de infraestructuras energéticas la representación de las líneas de transporte, no se han representado trazados sino relaciones/conexiones entre las distintas subestaciones de transformación".

Es decir, "el Cabildo confesaba en 2007 que los trazados del corredor de energía que aparecen en el PIOT son meramente referencias virtuales y no representan ninguna infraestructura real, derivando su concreción al PTEO que ahora se pretende redactar". Para Los Verdes-Grupo Verde, la consecuencia de esta "dejación e incumplimiento flagrante del objeto mismo de la planificación" es que "ahora tenemos una ampliación de la autopista del Sur, ampliación del aeropuerto Reina Sofía, un tendido de alta tensión, un proyecto de tren, canalizaciones de aguas de abasto y residuales y el tramo Sur del gasoducto, junto con núcleos residenciales, explotaciones agrarias e industriales y otros usos del suelo en toda esa franja que se supuso que debía acoger, virtualmente, el corredor de energía". Octavio Hernández explicó que "las previsiones sobre distintas infraestructuras no se pueden unir, pues reglamentariamente deben satisfacer distancias de separación, especialmente el recorrido del gasoducto plantea incompatibilidad con las líneas de alta tensión, hay distancias mínimas de seguridad obligatorias de entre 20 y 100 metros entre ambos trazados, más las servidumbres propias". Hernández señaló que "de no respetarse esas distancias, en caso de accidente con explosión podríamos quedarnos sin luz, sin autopista, sin tren y sin agua en el Sur, todo a la vez". Concretamente, "los requisitos técnicos de instalación señalan que es recomendable rehuir el paralelismo con infraestructuras viarias y líneas eléctricas, de manera que va a ser un desafío importante la definición de los trazados de este corredor en el PTEO".

Candidatura Europea de Los Verdes - Grupo Verde

2009-03-26T17:18:00.001Z

Kristine Lesage y Alberto Font se perfilan como candidatos de Los Verdes al Parlamento Europeo

La Mesa de Unidad de Los Verdes reunida el 21 de marzo en Tarragona para elegir a las personas que encabezarán la candidatura verde europea decidió proponer como número uno de la lista a Kristine Lesage (Verdes del Mediterráneo) o a Alberto Font (Los Verdes - Grupo Verde), ambos de Valencia. Finalmente será una comisión de cinco personas quién decidirá cual de los dos encabezará la lista.

La comisión estará integrada por los portavoces de Los Verdes - Grupo Verde (Esteban Cabal), Los Verdes del Mediterráneo (Paco Orts), Els Verds - Alternativa Ecologista de Cataluña (Josep Lluis Freijo), Jorge (Los Verdes de Aragón) y Pep Ribas (Grupo Verde Europeo).

Se acordó además que Esther Esquembre ocupará el segundo puesto en la candidatura de la coalición, que concurrirá a las elecciones europeas con la denominación Los Verdes - Grupo Verde - Los Verdes de Europa. No obstante la designación de Esther Esquembre quedó supeditada al resultado de la negociación que la Mesa de Unidad lleva a cabo con LVE.

Por último, se acordó enviar una delegación al Congreso del Partido Verde Europeo que tendá lugar en Bruselas el 28 de marzo. La delegación será recibida el viernes 27 de marzo por los líderes del PVE, y en el encuentro participarán también representantes de Iniciativa Verds y de la Confederación de Los Verdes.

Los Verdes consideran “mendaz y frívola” la campaña de los obispos sobre el aborto

2009-03-17T17:49:00.001Z

Por "comparar a las personas con animales" y "denigrar" la protección de especies en peligro de extinción

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han salido al paso de la campaña de vallas publicitarias de la Conferencia Episcopal Española sobre el aborto, "en la que se utiliza la protección de especies en peligro de extinción para privar a las mujeres y parejas de su derecho a elegir y de la planificación familiar". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, señaló que "la Iglesia retrógrada y patética que defienden los obispos españoles sigue anclada en el guerracivilismo simbólico en asuntos que pertenecen a la esfera de la intimidad de las personas, que ellos han convertido en el último reducto de sus ataques a la libertad". Hernández destaca que sean los propios obispos "los que comparan a las personas con animales, que es reflejo de su miseria moral". El portavoz verde pide que la Iglesia "retire esta campaña frívola y mendaz, porque denigra la protección de especies en peligro de extinción, porque es moralmente condenable comparar seres humanos con animales para descalificar un derecho ciudadano y a quienes lo defienden, y porque lo más cercano a asesinos de niños que ha habido en España fueron las autoridades fascistas que sus antecesores defendieron, cuya beatificación siguen postulando todavía hoy en Roma". Los Verdes consideran que la Conferencia Episcopal "se califica a sí misma al comparar aborto y extinción, es propio de mentes retorcidas inducir a la gente a pensar que si se admite el aborto se debería retirar la protección a las especies, o que es moralmente inferior quien defiende el derecho al aborto y la protección del medio ambiente". Octavio Hernández considera que esta campaña "insulta a nuestro partido, al ecologismo y a la sensibilidad ecológica de millones de personas". Los obispos españoles –concluye- "viven en otro mundo, pretenden disimular la propia degradación moral de una Iglesia consagrada a la coacción masiva y demuestran que desconocen el sentido y significado de los derechos, manipulando las creencias de las personas para coartar sus propias libertades".

Los Verdes acusan a José Manuel Soria de reírse de los pobres

2009-03-16T17:50:00.001Z

Por desmentir al presidente Paulino Rivero y al portavoz del Gobierno Martín Marrero

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han acusado al vicepresidente José Manuel Soria de "reírse de los pobres y de la sociedad canaria contradiciendo al presidente Paulino Rivero y al portavoz del Gobierno Martín Marrero al desmentir el compromiso público gubernamental de redistribuir alimentos". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, ha señalado que "a principios de febrero, la consejera de Bienestar Social se reunió con el Banco de Alimentos de Las Palmas y, más tarde, Paulino Rivero hizo el anuncio de la propuesta y ésta se abordó en un Consejo de Gobierno, en el que Soria estuvo presente, tras el cual el portavoz Martín Marrero fue claro al puntualizar que Bienestar Social establecería un baremo para otorgar el derecho a recibir los alimentos y la Consejería de Industria y Comercio emprendería la interlocución con los hipermercados a través de la Dirección General de Comercio". Posteriormente, ante diversas críticas, "Paulino Rivero anunció que no daría un paso atrás". Hernández señala que Rivero "tiene un serio problema de autoridad con José Manuel Soria, que lo ridiculiza constantemente y transmite falta de seriedad en las propias iniciativas presidenciales". Los Verdes consideran que "el gabinete ha cometido un error al hablar de redistribución como una ocurrencia, dando palos de ciego sin un plan claro de implementación". El portavoz verde censura que "el desmentido de Soria sobre la propuesta viene a apagar el fuego con gasolina, un lío monumental, una burla a los posibles perceptores, a las entidades sociales y a las empresas de distribución con declaraciones contradictorias que ofrecen una espantosa imagen de este Gobierno".

Los Verdes no censuran la propuesta de reparto de alimentos

2009-03-16T17:49:00.001Z

Es fácil ponerse a criticar con la nevera llena"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han valorado la propuesta gubernamental de gestionar la redistribución de los alimentos próximos a la caducidad que son retirados de los comercios para las personas que se encuentren en situación de necesidad. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, ha señalado que "es una buena obra con una pésima puesta escena, en un Gobierno que tiene un serio problema de imagen por su falta de seriedad en los planteamientos de sus propias iniciativas". Hernández lamentó, sobre la propuesta de Paulino Rivero, que "no puede quedar la sensación de que una cosa tan seria parezca la ocurrencia de un asesor que la vio en un informativo por televisión sentado en el salón de su casa, cuando el ayuntamiento de Madrid ordenó dispersar a las personas que se concentraban en la puerta de atrás de los supermercados". La postura de Los Verdes, no obstante, "no pasa por censurar el plan de redistribución, sino que se hable de redistribución sin un plan". Octavio Hernández se refirió a las críticas recibidas por la iniciativa gubernamental señalando que "es fácil ponerse a criticar con la nevera llena, pero la gente que lo está pasando mal lo ve de otra manera, los servicios sociales reparten alimentos todos los días en Canarias a cientos o miles de ciudadanos". Hernández considera que "el Gobierno de Canarias debe entender que un plan como el que propone requiere evaluar bien el impacto negativo en el empleo de los propios comercios, pues incentivar que la gente con bajos recursos no vaya a hacer la compra sería un disparate en un momento de deflacción y desempleo masivo". Por otra parte, "el Gobierno no puede pretender limitar su papel a sentar en una mesa a los agentes interesados: poner en marcha la logística de esta propuesta requiere una inversión pública en personal y en medios de transporte y almacenaje de apoyo, de manera que los costes finales podrían ser mayores que los beneficios". Hernández sostiene que "en materia humanitaria siempre deberían tener preferencia las ayudas en dinero, por su efecto multiplicador en el circuito económico del entorno, sobre las ayudas en especie, y el otorgamiento de éstas debe costar menos que si se diera su equivalente monetario".

Convenio estatal

Los Verdes proponen que el Gobierno canario "inscriba el plan de reparto en el Programa de Alimentos de la Unión Europea que ya está en funcionamiento con coordinación estatal, a través de un Convenio con el Estado que evite duplicar esfuerzos y costes, y permita aprovechar la experiencia y la red de entidades colaboradoras ya existente, que van desde Cruz Roja hasta asociaciones de vecinos". Hernández previene sobre "la acreditada mala gestión de este Gobierno en el sistema de ayudas públicas, por lo que el remedio podría ser peor que la enfermedad y suponer más gasto público que beneficios sociales, en cuyo caso la medida tendría que ser descartada, porque la sociedad canaria no puede permitirse más despilfarro de dinero público que no llega a los destinatarios finales".

Los Verdes consideran que Domingo Berriel debe ser “depurado” del Gobierno de Paulino Rivero

2009-03-14T21:18:00.001Z

Éxito de la manifestación contra el puerto de Granadilla

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han valorado como un "éxito claro y clarificador" la manifestación multitudinaria celebrada hoy sábado, 14 de marzo, en Santa Cruz de Tenerife. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, destaca la "pluralidad y civismo de decenas de miles de personas que no creen al consejero Domingo Berriel y han impugnado su gestión en el expediente de Granadilla". Hernández considera que el presidente del Gobierno de Canarias "tiene ya el mensaje de la ciudadanía, que no se puede acallar con una oferta de 700 empleos en una economía que pierde 12.000 al mes". Los Verdes se suman a las peticiones de las últimas semanas, que "han sido refrendadas con esta manifestación" para que "se depuren responsabilidades en la persona de Domingo Berriel" y estiman que "la actuación del Consejero en la descatalogación de los sebadales ha quedado totalmente desacreditada como administrador del interés público, por lo que procede removerlo de su puesto y que Paulino Rivero busque a alguien con más credibilidad, si lo encuentra".

Los Verdes llaman “marrullero” al PSOE por su postura sobre el puerto de Granadilla

2009-03-12T20:44:00.000Z

Apoyan la manifestación y esperan un "éxito rotundo" de la convocatoria

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han acusado a los parlamentarios del PSOE de "practicar una política marrullera y mentirosa" en el debate sobre la paralización del puerto de Granadilla. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, calificó de "manipulación descarada y fraude político" la postura del PSOE. Según Hernández, "el PSOE no defiende los sebadales, sino el procedimiento administrativo para machacarlos cumpliendo las formalidades burocráticas". Los Verdes consideran que "no se puede ir al Parlamento a abanderar una falsa defensa de los sebadales frente al proyecto de CC y PP, a la vez que se pide una nueva Declaración de Impacto Ambiental para poder enterrar ese mismo espacio guardando las apariencias legales". El portavoz verde ironizó con que "Santiago Pérez no quiere la verdad sobre la destrucción de los sebadales, sino una mentira mejor construida que la de Berriel". Hernández recuerda que "la obra que se ha paralizado es la misma que consensuó y vendió como propia el PSOE, de manera que es un completo engaño pretender colar que una nueva Declaración de Impacto variaría sustancialmente los daños de ese proyecto que los Ministerios de Fomento y Medio Ambiente acordaron con el anterior gobierno de CC y PP, con el pleno apoyo del PSOE insular y canario". Octavio Hernández considera que el discurso de Juan Fernando López Aguilar, Santiago Pérez e Ignacio Viciana sobre esta cuestión es "el mismo de la patronal" que demanda la construcción de esta infraestructura "poniendo un barniz legal de interés público a los intereses privados de unos pocos". Por ello, Los Verdes-Grupo Verde hacen un llamamiento a la sociedad tinerfeña para que "acuda este sábado a la manifestación convocada por la comunidad científica en contra de todas las formas de manipulación, tanto las de CC y PP, como las del PSOE, en defensa del medio ambiente y de otra manera de gestionar las infraestructuras públicas, los espacios naturales y la prioridad del gasto público en políticas sociales y de empleo compatibles con la conservación del medio ambiente".

Los Verdes consideran que la Autoridad Portuaria no dice la verdad sobre el comienzo de las obras de Granadilla

2009-02-28T13:52:00.000Z

 El proyecto de la playa de Punta Larga puede bloquear las obras del puerto "durante meses"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han informado que el pasado día 19 de febrero la Dirección General de Costas anunció que había dado visto bueno al proyecto de construcción de la playa artificial de Punta Larga, en Candelaria, dando comienzo al trámite para la licitación del proyecto, que deberá publicarse en un plazo de cinco ó seis meses en el Boletín Oficial del Estado. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, señala que "puesto que la arena de la playa está previsto obtenerla de la futura dársena de Granadilla, esto implica un retraso de los vertidos de áridos para la explanada y el espigón hasta, al menos, agosto de este año". Pero además, indica Hernández, la declaración de impacto ambiental del proyecto de la playa de Punta Larga, publicado en diciembre, detalla respecto al dragado de 165.000 metros cúbicos de arena entre la explanada y el espigón del puerto de Granadilla que "con el fin de garantizar la no afección sobre la especie de interés comunitario prioritario tortuga boba (Caretta caretta), con posible presencia en la zona de estudio, no se ejecutarán las actuaciones de dragado en el medio marino en el periodo comprendido entre los meses de mayo a septiembre, época reproductiva de esta especie y, por tanto, periodo de máxima sensibilidad". Por lo tanto, concluye Octavio Hernández, "al menos hasta octubre no podrían comenzar los vertidos al mar, ya que la arena se quiere extraer de Granadilla porque no está contaminada y los vertidos generarían una pluma de finos que arruinaría no sólo los sebadales, sino el propio sedimento que se pretende dragar". Este plazo podría ampliarse si se incluye el tiempo necesario para el dragado, "de uno a tres meses más". El portavoz de Los Verdes considera que "la Autoridad Portuaria y la Abogacía del Estado deberían aclarar ante la Fiscalía cuál es el calendario real para los vertidos de áridos con los que se va a ganar terreno al mar y se va a construir el espigón". Según Los Verdes, "los argumentos aducidos por la representación legal del Estado y de la Comunidad Autónoma respecto a la solicitud de caución de 31 millones de euros a Ben Magec debidos al retraso de las obras podría no tener fundamento objetivo, si las obras se retrasan a la espera de la extracción de arena para la playa de Punta Larga, al objeto de que los vertidos no arruinen la calidad del sedimento". Octavio Hernández considera que "la medida de urgencia de paralización podría también estar injustificada si el calendario de obras para Granadilla debe acompasarse a la tramitación, licitación y ejecución del dragado de la arena de la prevista dársena, por lo que las diligencias de la Fiscalía deberían continuar sin la paralización cautelar, siempre que el calendario retrase los vertidos al mar hasta, por lo menos, octubre". Por último, Hernández llama la atención de la Fiscalía de Medio Ambiente sobre el hecho de que "se contemple paralizar las actuaciones en el medio marino de mayo a septiembre para no perjudicar a la tortuga boba, y no se contemple una medida idéntica para las obras del puerto, por lo que basándose en la declaración de impacto ambiental de la playa de Punta Larga no se podrían verter áridos al mar hasta octubre".

Anexo:

RESOLUCIÓN de 11 de noviembre de 2008, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Rehabilitación de la playa de Punta Larga, de Candelaria, Santa Cruz de Tenerife.

http://www.boe.es/boe/dias/2008/12/03/pdfs/A48353-48357.pdf

6. Condiciones al proyecto

Analizada la documentación y el expediente de información pública del proyecto, desde esta Dirección General de Calidad y Evaluación

Ambiental, se establecen los siguientes condicionantes ambientales para garantizar la protección del medio:

Con el fin de garantizar la no afección sobre la especie de interés comunitario prioritario tortuga boba (Caretta caretta), con posible presencia en la zona de estudio, no se ejecutarán las actuaciones de dragado en el medio marino en el periodo comprendido entre los meses de mayo a septiembre, época reproductiva de esta especie y, por tanto, periodo de máxima sensibilidad.

Ante la proximidad de los sebadales de Cymodocea nodosa y el riesgo de afección por turbidez o enterramiento ante la posible formación y propagación de pluma de finos, se emplearán pantallas antiturbidez en todas las actividades que puedan implicar riesgo de puesta en suspensión de sedimentos. Estas cortinas antiturbidez funcionarán como complemento al efecto de contención de los espigones proyectados ante los sedimentos puestos en suspensión en fase de obras. Asimismo estas operaciones se procurarán realizar en periodos de calma o de escasa hidrodinámica de las aguas marinas a fin de evitar riesgo de escape de los sedimentos más allá de las pantallas.

De acuerdo con la documentación aportada por el promotor, la arena de regeneración se obtendrá del dragado de dársena del Puerto de Granadilla. La disponibilidad de este sedimento está condicionada, según establece la propia Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, a la previa satisfacción de las demandas de alimentación de las playas de La Jaquita y el Médano. En caso de que finalmente no fuese posible obtener del dragado del puerto de Granadilla el volumen de sedimento con las características requeridas para la regeneración de la playa de Punta Larga, y el promotor requiera obtener la arena de otra fuente, se redactará un proyecto modificado, que habrá de ser evaluado ambientalmente.

Los Verdes consideran “dilatorio” e "insólito" el recurso del Gobierno al deslinde de Las Teresitas

2009-02-27T12:50:00.000Z

 Recomiendan la solicitud de revisión de oficio frente a  la vía contencioso-administrativa

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han valorado la decisión del viceconsejero de Medio Ambiente, Miguel Ángel Pulido, de recurrir la Orden Ministerial de 12 de febrero de 2009, del deslinde del tramo de costa de 1.537 metros de longitud, del término municipal de Santa Cruz de Tenerife, correspondiente a la playa de Las Teresitas. El portavoz de Los Verdes, Octavio Hernández, considera "llamativa, aunque no sorprendente, esta salida de tono del Gobierno de Canarias para defender que se recorte y no se amplíe el dominio público, en defensa de unas actuaciones municipales que menoscaban ese interés público y que varias sentencias han hecho indefendibles jurídicamente". Según Hernández, "con la Ley de Costas en la mano los argumentos de ese recurso no nos parecen serios, no se sostienen". Los Verdes consideran que "desde 1928 sucesivas leyes han definido igual el dominio público y, por lo tanto, el campo de fútbol de San Andrés era ilegal desde el mismo momento de su construcción". Hernández insiste en que "la Ley de Costas es clara al señalar que las obras realizadas para ganar terrenos al mar no desvirtúan la demanialidad de los terrenos, es decir, su carácter de dominio público". Hernández destaca que "según la Ley son de dominio público los terrenos bajos que se inundan como consecuencia del flujo y reflujo de las mareas, de las olas o de la filtración del agua del mar, aunque la inundación haya sido impedida por medios artificiales, tales como muros, terraplenes, compuertas u otros sistemas semejantes". El portavoz verde recuerda a Miguel Ángel Pulido que según consta en la Resolución de 23 de marzo de 2007, de la Dirección General de Costas, por la que se publica el Convenio de colaboración entre el Ministerio de Medio Ambiente y el Gobierno de Canarias para la gestión integral y sostenible del litoral, que suscribieron CC y PP, los procedimientos de expropiación, rescate o demolición precisos "pueden justificarse por la regresión debida al cambio climático, basándose en previsiones de ascenso del nivel del mar que científicamente no han sido refutadas". En consonancia con este extremo, Octavio Hernández señala que "en el puerto de Santa Cruz se han medido elevaciones de nivel que alcanzan hasta 13 centímetros, el mar va a volver reclamando lo que es suyo también en Las Teresitas y por eso la aplicación de la Ley de Costas debe ser estricta y declarar dominio público los terrenos naturalmente inundables de los que haya constancia histórica probada del alcance del mar, aunque la inundación de las mareas haya sido impedida por métodos artificiales". En este sentido, Hernández señala que "si se quiere agilizar las actuaciones en la playa, la vía debiera ser la solicitud de revisión de oficio con pruebas contrastadas, pues un recurso contencioso-administrativo podría tardar hasta tres años en sustanciarse y eso iría en contra del interés público de mejorar la playa para su uso ciudadano". El portavoz de Los Verdes destaca que "la argumentación del recurso anunciado por Pulido parece más un alegato publicitario de la actuación urbanística del Ayuntamiento que una fundamentación jurídica, de lo que deducimos que se trata de una maniobra dilatoria que condenamos por ser manifiestamente irresponsable viniendo del Gobierno de Canarias". Hernández llama la atención sobre el hecho de que "no se recurre la Orden Ministerial para ampliar el dominio injusta o ilegalmente menoscabado, sino para reivindicar el menoscabo, algo realmente insólito".

Los Verdes creen que la playa de Punta Larga podría paralizarse

2009-02-26T21:14:00.000Z

Si se confirmara la ilegalidad de la descatalogación del LIC Sebadales del Sur

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han valorado la decisión de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) de emitir un auto por el que establece un plazo de unos días para responder a la petición de Ben Magec-Ecologistas en Acción de suspender cautelarmente la descatalogación de los sebadales de Granadilla. El portavoz de Los Verdes de Tenerife, Octavio Hernández, señala que "el auto no concede de manera definitiva la paralización, sino asume la tutela de urgencia dando un plazo reducido para que el Gobierno de Canarias alegue en contrario y entonces decidirá sobre la petición que le ha sido formulada". Hernández señala que "si el Gobierno de Canarias no logra justificar su actuación ante el TSJC contra los argumentos de la Federación Ben Magec, eso podría tener efectos en cascada sobre varios proyectos, como el de la playa artificial de Punta Larga". Los Verdes han denunciado que Costas pretende extraer 362.000 metros cúbicos de arena de Granadilla para construir esta playa en Candelaria. Octavio Hernández considera que "el proceso de licitación para crear la playa durará unos seis meses, por lo que hay tiempo para que se resuelva ésta u otra paralización cautelar que pueda instarse en ese tiempo". Sin embargo, aclara, "la arena de la dársena del futuro e hipotético puerto tendría que ser dragada antes del vertido de áridos al mar, pues si no se hace previamente esos vertidos contaminarán la arena y la inutilizarán para la playa, además de destruir el sebadal". Por ello, Los Verdes consideran que "las obras de escombrado de la plataforma portuaria no podrían empezar antes de nueve meses, si contamos el plazo para la licitación y el dragado, a no ser que quieran poner un barrizal de grava en Punta Larga". Si la Autoridad Portuaria "fuerza los plazos para evitar la paralización del proyecto de abrigo, Candelaria se quedará sin arena para Punta Larga, y si Costas retrasa las obras para extraer la arena antes de los vertidos, el puerto podría ser paralizado y el sebadal protegido". Octavio Hernández concluye que "el infierno administrativo está servido si el TSJC admite la paralización cautelar, un infierno que algunos se han ganado a pulso por sus pretensiones insostenibles y torticera actuación".

Los Verdes demuestran que el deslinde de Las Teresitas incumple la Ley de Costas

2009-02-20T16:33:00.001Z

Una fotografía antigua muestra un gran charco de inundación que el deslinde deja fuera de dominio público en la zona del antiguo campo de fútbol de San Andrés

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han rebatido el trazado del nuevo deslinde de Las Teresitas aprobado por Orden Ministerial de 12 de febrero pasado. El portavoz de Los Verdes, Octavio Hernández, ha señalado que “la Ley de Costas es clara al señalar que las obras realizadas para ganar terrenos al mar no desvirtúan la demanialidad de los terrenos, es decir, su carácter de dominio público”. Hernández destaca que “según la Ley son de dominio público los terrenos bajos que se inundan como consecuencia del flujo y reflujo de las mareas, de las olas o de la filtración del agua del mar, aunque la inundación haya sido impedida por medios artificiales, tales como muros, terraplenes, compuertas u otros sistemas semejantes”. El portavoz de Los Verdes señala que “existe una relación de simetría entre el castillo de San Andrés y el muro sur del cementerio de San Andrés, ambas edificaciones siguen un patrón de ubicación para evitar los embates del oleaje y las inundaciones naturales”. Por ello, indica Hernández, “si trazamos una línea imaginaria siguiendo el muro del lado del mar del cementerio hasta el castillo, hallaremos donde se situaba la zona de inundación, que demostraría que gran parte del antiguo campo de fútbol se construyó en dominio público”. Octavio Hernández destaca que “esta sería la referencia del deslinde según la Ley de Costas, porque el campo de fútbol enterró parcialmente una zona de inundación”. Sin embargo, Costas respondió a todas las alegaciones que “no ha quedado acreditado que el campo de fútbol se inundara”. Hernández insiste, sin embargo, en que “los terrenos naturalmente inundables cuya inundación de las mareas ha sido impedida por métodos artificiales son dominio público marítimo-terrestre y el campo de fútbol constituía un obstáculo artificial, se extendió un terraplén después amurado sobre una zona encharcada e infiltrada casi permanentemente por el mar; la existencia de obras, como el aparcamiento de la actualidad, no desvirtúa la demanialidad de los terrenos”.

Prueba fotográfica

Los Verdes explican que “para determinar el alcance del mar, tanto en los grandes temporales como en las mayores mareas, se deben emplear en primer lugar las referencias comprobadas de que se disponga, y el propio Ministerio de Medio Ambiente recomienda especialmente el archivo fotográfico histórico”. Sin embargo, no existen fotografías aéreas oficiales anteriores a 1956. La fotografía más antigua de la desembocadura del barranco de San Andrés de la que dispone GRAFCAN es de 1962 “con el campo de fútbol ya construido”. Octavio Hernández aporta, sin embargo, “una fotografía oblicua, la única conocida, que se encuentra en el archivo fotográfico de la FEDAC y es perfectamente accesible, de cuando todavía no se había entullado la zona de inundación para hacer el campo de fútbol”. Esta fotografía, señala Hernández, “prueba que la referencia para situar el deslinde probable se debió obtener trazando una línea imaginaria entre el muro sur del cementerio y el castillo de San Andrés, pues de hecho en la fotografía si trazamos esa separación queda del lado del mar una zona encharcada en torno al canal del barranco, coronada por un gran charco visible a simple vista y poblada de vegetación halófila, adaptada a la salinidad como los saladares que crecen en otras playas del litoral canario”. Octavio Hernández destaca que “a esta zona se la llama todavía la Boca del Charco y los técnicos de Tragsatec debieron preguntarse por qué, cuál era ese charco, dónde se encontraba y cuánto abarcaba”. En la fotografía puede apreciarse que la zona de inundación ocupaba hasta la mitad del campo de fútbol que se construyó después: “en la fotografía, en esa parte no se aprecia actividad agraria y hay un camino que la separa de una finca agrícola que queda por encima; ese camino se alinea con el muro del cementerio y con el castillo, indicándonos de hecho el probable deslinde”.

Costas se contradice

La fotografía del archivo histórico de la FEDAC “permite explicar por qué al construir el campo de fútbol se dejó abierta la esquina inferior derecha, más cerca del mar, pues coincide con la zona donde antes había siempre un charco, un punto que estaba inundado antes por el agua casi permanentemente, como de hecho siguió ocurriendo después de entullarlo con el terraplén”. El nuevo deslinde aprobado por Costas “traza una línea desde la esquina más próxima al mar del cementerio hasta la esquina del campo de fútbol, dejando fuera del dominio público aquella zona que se encharcaba”. Según Octavio Hernández “el propio diseño y las obras del aparcamiento demuestran que el proyectista sabía muy bien que el mar llegaba hasta ese lado”. Si observamos las ortofotos de 2005 y 2006 –continúa Hernández-, “vemos cómo en las obras primero se hizo una carretera que bordeaba y evitaba la antigua zona de inundación, dejando del lado del mar el cuarto derecho del campo de fútbol”. Más tarde, se desechó esa vía y se construyó otra más cerca del mar “separando el edificio de aparcamientos más cerca de la playa artificial”. Por último, “se corta también esta carretera y se desvía el tráfico por detrás del mamotreto”.

Octavio Hernández destaca que “el nuevo deslinde desmiente a la propia Demarcación de Costas cuando ordenó paralizar las obras del edificio, porque todas aquellas obras se encontraban dentro del muro del antiguo campo de fútbol, hasta la rotonda prevista sobre la que se extendió el aparcamiento, y ahora el deslinde pasa por fuera de ese muro, tomando su esquina inferior derecha como referencia”. Con este nuevo deslinde, concluye Hernández, “la Dirección General de Costas no sólo incumple la Ley de Costas, porque deja fuera una zona que se inundaba antes de construirse el campo de fútbol, sino además se desdice y contradice totalmente sus propios informes y órdenes de paralización de los aparcamientos, pues con este deslinde, si hubieran continuado las obras, no se habría invadido el dominio público”.

Los Verdes-Grupo Verde consideran que Costas ha actuado “con arbitrariedad, desoyendo las evidencias, admitiendo un estudio técnico claramente deficiente”. Los recursos al deslinde, concluye su portavoz, “están totalmente justificados y amparados por la Ley de Costas”.

Imágenes:

FEDAC San Andrés (sin leyenda)
FEDAC San Andrés (con leyenda)

Mamotreto 2005
Mamotreto 2006
Mamotreto 2008

Los Verdes advierten que el deslinde de Las Teresitas fue “técnicamente deficiente” y puede ser recurrido

2009-02-17T21:36:00.001Z

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han valorado la Orden Ministerial de 12 de febrero de 2009, del deslinde del tramo de costa de 1.537 metros de longitud, del término municipal de Santa Cruz de Tenerife, correspondiente a la playa de Las Teresitas. El portavoz de Los Verdes, Octavio Hernández, ha señalado que "al igual que ocurrió en 2001 y 2004, el deslinde intenta satisfacer la necesidad de suscribir un Convenio entre las administraciones implicadas que satisfaga el proyecto en curso y evite las circunstancias de irregularidad que rodean el expediente de Las Teresitas". Por esa razón, indica Hernández, "se ha hecho un deslinde que sigue siendo técnicamente deficiente, con sólo una calicata por cada 35.000 metros y limitando los antecedentes históricos a 1973". El portavoz de Los Verdes considera que "un informe pericial independiente podría cuestionar la legalidad del deslinde que el Ministerio ha aprobado, por lo que este polémico asunto está lejos de haberse cerrado con esa decisión y puede ser objeto de un recurso de reposición o contencioso administrativo en las próximas semanas, porque hay argumentos para ello". Hernández insiste en que "nuestra prioridad siempre ha sido pedir que la playa se desbloquee antes del verano de 2009 y se garanticen los servicios para los ciudadanos, pero dadas las circunstancias que han rodeado todo lo relacionado con este expediente, la legalidad de las decisiones que se tomen debe ser incuestionable y técnicamente impecable, y no parece que este sea el caso". El portavoz de Los Verdes señala que "el deslinde de Las teresitas no ha sido técnicamente neutral, ya que se hizo con el trasfondo de los antecedentes de la Demarcación de Costas, la firma del Convenio y los informes de la Abogacía del Estado, en torno a los litigios que afectan al edificio de aparcamientos, a la viabilidad del hotel de talasoterapia, a la denuncia de Anticorrupción y a la tasación de los terrenos impuesta por el TSJC".

Los Verdes relacionan la tragedia de Lanzarote con la política de menores inmigrantes del Gobierno de Canarias

2009-02-17T21:35:00.001Z

Consideran que la cesión de la competencia de MENAs al Estado tiene un "efecto llamada"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde han considerado que el fallecimiento de 15 menores inmigrantes en el reciente naufragio de una patera en Lanzarote "guarda relación con la política de inmigración del Gobierno de Canarias, que las mafias siguen atentamente". Para el portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, "el Gobierno de Canarias se equivocó al responder públicamente al incremento de la llegada de menores con una reforma para facilitar el puente aéreo a la Península". "La renuncia realizada por el Gobierno de Canarias a la competencia sobre la acogida de los menores inmigrantes, al garantizar el traslado a la Península desde las islas, tiene un efecto llamada, puede motivar más a las mafias a ofrecer el transporte de estos niños y a las familias a pagar por ello". Los Verdes recuerdan que la Consejera de Bienestar Social viene reclamando públicamente hace tiempo una reforma urgente de la legislación para que el traslado de menores inmigrantes a otras comunidades autónomas dependa del Estado, y el pasado 29 de enero, con los votos de CC y PP, se aprobó en el Parlamento canario solicitar al Estado que asuma la tutela de los inmigrantes menores llegados de forma irregular y que la guarda corresponda a las comunidades autónomas donde sean acogidos. Hernández considera que "la política de derechas, en general, y la mala política en particular, puede tener a veces efectos imprevistos y consecuencias trágicas". El portavoz de Los Verdes señala que "la foto de hace unos meses de Paulino Rivero con mascarilla en Los Cristianos es algo más que una metáfora, porque después de eso toda la política de su gobierno se ha puesto mascarilla, sobre todo en el tema de los menores inmigrantes no acompañados". Octavio Hernández señala que "probablemente el gabinete de Paulino Rivero calculó mal el efecto de renunciar a la competencia sobre los MENAs, pues el mensaje que lanzó a las mafias es que si envían menores a Canarias tendrán un pasaje asegurado a la Península". Hernández concluye que "dejen de hablar de si el radar los detectó o no y hagan propósito de enmienda por su nefasta, negligente y miserable política de inmigración".

Los Verdes denuncian que el plan ministerial de extracción de arena incumple las “medidas compensatorias” del puerto de Granadilla

2009-02-14T21:27:00.001Z

Santa Cruz de Tenerife, 13 de febrero de 2009

El Ministerio de Medio Ambiente ha previsto dragar arena del fondo de Los Gigantes y Antequera, donde se quiere replantar la seba para compensar el impacto en el sebadal de Granadilla

 A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de
 Tenerife han denunciado que el plan estratégico de la Administración central para dragar los principales fondos arenosos de Tenerife y extraer 4.000.000 de metros cúbicos de arena, concebida como un recurso minero extractivo para crear playas en distintas zonas de la isla, "convierte en papel mojado tanto el estudio de impacto ambiental del puerto de Granadilla como las medidas compensatorias contempladas en el dictamen de la Comisión Europea para autorizar la obra". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, detalla que la Resolución de 5 de febrero de 2003, de la Secretaría General de Medio Ambiente, por la que se formula declaración de impacto ambiental sobre el proyecto "nuevo puerto en el litoral del polígono industrial de Granadilla. Fase I", de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz
  de Tenerife, establecía que "no se prevé la necesidad de realizar dragados para la obtención de calados". Sin embargo, denuncia Hernández, la Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente decidió dos años después sacar a licitación una asistencia técnica para la redacción de un "Estudio de sondeos marinos, proyectos de explotación y evaluación de impacto ambiental en la costa" de Tenerife, adjudicado a GEOMYTSA, que se culminó en 2007. El plan del Ministerio "consiste básicamente en la retirada de la capa más superficial del sedimento a través de draga autoportante de succión en marcha y transporte y posterior vertido de las mismas en la zona de reparación". El plan de explotación elaborado por GEOMYTSA seleccionó cinco zonas de extracción: Punta de Anaga (655.905
  metros cúbicos), Antequera (573.975 metros cúbicos), Punta de Abona-El Médano (896.062 metros cúbicos de arena marina), El Sauzal (1.345.225 metros cúbicos) y Los Gigantes (776.060 metros cúbicos).

 Octavio Hernández denuncia que "este plan contradice totalmente las medidas compensatorias". En concreto, en la citada declaración de impacto ambiental de 2003, respecto al sebadal éstas quedaron fijadas en "la replantación de una superficie equivalente al doble de la superficie de sebadal que pudiera resultar afectada". Para ello, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife debía elaborar, según consta en la resolución, un "Proyecto piloto de rehabilitación de sebadales", que "contemplará la replantación de Cymodocea nodosa en previsión a que el LIC
  pueda verse afectado por la construcción del puerto y la posterior explotación del mismo". Para el proyecto de replantación "Medio Ambiente proponía "de forma prioritaria" el LIC ES7020017 "Teno-Rasca". Sin embargo, señalan Los Verdes, "el plan de extracción de arena del Ministerio no sólo afectará al sebadal de Granadilla, sino también al de replantación entre Teno y Rasca, porque pretende dragar 776.000 metros cúbicos frente a Los Gigantes".

 Dictamen europeo

 Lo mismo ocurre, señala Hernández, con las medidas compensatorias que pretendían "garantizar que la coherencia global de Natura 2000 quede protegida", impuestas por el dictamen que propuso el comisario europeo de Medio Ambiente, Stavros Dimas, sobre el proyecto de construcción del puerto de Granadilla, que la Comisión Europea adoptó en noviembre de 2006. Esta resolución contemplaba como medida correctora de la "interrupción de los movimientos de arena en las aguas costeras" la realización de un "trasvase de arena de norte a sur en el puerto de Granadilla" mediante un "sistema de bombeo y
  canalización" y, así mismo, otra medida compensatoria establecía la "declaración de dos nuevos lugares de importancia comunitaria" que también albergan "bancos de arena cubiertos permanentemente por agua marina poco profunda", en concreto, Antequera en Tenerife (con una superficie de 272 hectáreas) y Güi Güi en Gran Canaria (7.220 hectáreas). El Gobierno de Canarias aprobó el 19 de diciembre de 2006 la propuesta de acuerdo de Declaración de los LIC denominados Sebadales de Antequera, Sebadales de Güigüí y Piña de Mar de Granadilla.

Sin embargo, indica el partido ecologista, el plan de explotación de áridos submarinos elaborado para el Ministerio por GEOMYTSA prevé un volumen de extracción de arena de 573.975 metros cúbicos en el sebadal de Antequera, cuya declaración como nuevo Lugar de Interés Comunitario pretendía compensar el impacto negativo del puerto sobre los "Sebadales del Sur". De hecho, denuncia Octavio Hernández, en el proyecto de la playa artificial de Punta Larga, se pidió permiso a la Autoridad Portuaria para extraer de Granadilla 362.000 metros cúbicos de arena, y ésta, según consta en el texto de la Resolución sobre su impacto ambiental, de 11 de noviembre de 2008, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, expresó "su conformidad en el préstamo de sedimento para la regeneración de la playa de Punta Larga pero condicionado a su disponibilidad una vez que ya hayan sido satisfechas la necesidad de realimentación de las playas de La Jaquita y el Médano". Por todo ello, Los Verdes-Grupo Verde consideran
  que las "medidas compensatorias son un fraude, las autoridades españolas y canarias se burlan de la Comisión Europea".

Información complementaria:

RESOLUCIÓN de 5 de febrero de 2003, de la Secretaría General de Medio Ambiente, por la que se formula declaración de impacto ambiental sobre el proyecto «nuevo puerto en el litoral del polígono industrial de Granadilla. Fase I», de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

http://www.boe.es/boe/dias/2003/02/26/pdfs/A07776-07784.pdf

Medidas compensatorias en la web de la Autoridad Portuaria:

http://www.puertosdetenerife.org/Portal.aspx?p_ObjId=4979&p_PObjId=4413&VerDet=true

Los Verdes reiteran la exigencia de explicaciones al PSOE por el plan para extraer arena de Granadilla

2009-02-14T21:26:00.001Z

Santa Cruz de Tenerife, 12 de febrero de 2009

Ante las declaraciones del grupo del PSOE del Cabildo.

Piden que no se reabra la cantera de Los Pasitos

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han exigido de nuevo a los dirigentes del PSOE que expliquen el plan del Ministerio de Medio Ambiente para extraer 900.000 metros cúbicos de arena de la dársena del previsto puerto de Granadilla, con destino a playas de Candelaria, Adeje o Guía de Isora, municipios gobernados por este partido. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, considera una "incongruencia inadmisible que Santiago Pérez y su grupo en el Cabildo hayan mantenido silencio sobre este descabellado plan de la Administración central, a la vez que se pronuncian sobre la descatalogación de los sebadales que viven en esa misma arena que se piensa extraer". Hernández señaló que el principal beneficiario de la playa artificial de Punta Larga, en Candelaria, que se ha previsto hacer con 362.000 metros cúbicos de arena de Granadilla, es Antonio Plasencia, que tiene allí su casa y terrenos que se verán revalorizados gracias a esta actuación". El portavoz de Los Verdes recordó que "la idea original de esta playa artificial es del propio empresario" y señaló que "hay poca diferencia entre este proyecto y el pelotazo de Las Teresitas". Hernández también señaló que "la empresa de Antonio Plasencia, Promotora Punta Larga, forma parte de la UTE adjudicataria para la construcción del puerto de Granadilla, de donde se extraerá la arena para la playa de Punta Larga".

Los Pasitos

Octavio Hernández también pidió "coherencia en la oposición al puerto de Granadilla" y solicitó "a nuestros compañeros de lucha que no empleen la reapertura de la cantera de Los Pasitos, en Santa Cruz, como argumento contra el dictamen de la Comisión Europea que descartó la ampliación del puerto capitalino". El portavoz de Los Verdes recordó que la cantera de Los Pasitos "es una actividad indeseable, molesta y contaminante dentro de la ciudad y al lado de Las Teresitas, que debe permanecer cerrada y sujeta a un proyecto de recuperación paisajística, si fuera posible". Así mismo, Hernández recordó que Los Pasitos "pertenece a la familia de Antonio Plasencia, que es el adjudicatario de la construcción del puerto de Granadilla".

Los Verdes acusan a González Cejas y a Estéban González de “traicionar a su propio pueblo” en Granadilla

2009-02-14T21:25:00.001Z

Santa Cruz de Tenerife, 12 de febrero de 2009

Denuncian que los puestos de trabajo en industrias molestas "nunca han importado" a PP, CC y PSOE en otros municipios

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han denunciado que "todos los municipios que han admitido grandes infraestructuras industriales contaminantes en Tenerife están arrepentidos y luchan durante años para trasladarlas o cerrarlas". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, se refirió así "al sobado argumento de la creación de puestos de trabajo para justificar la construcción del puerto de Granadilla". Hernández señala que "en la refinería de CEPSA en Santa Cruz trabajan directamente 430 personas y otras 300 indirectamente, pero el ayuntamiento de Santa Cruz exige su traslado, con el apoyo de todos los partidos de la corporación". El portavoz de Los Verdes recuerda que "lo mismo ocurre en la central de Caletillas, que también crea decenas de puestos de trabajo directos e indirectos, pero PP, CC y PSOE en el ayuntamiento de Candelaria exigen el traslado de esta industria". Hernández se refirió también al reciente cierre de las canteras de áridos en el valle de Güímar, que cuenta con un polígono industrial como Granadilla: "La industria de áridos en Güímar daba empleo directo a 130 personas e indirecto a otras 600, pero PP, CC y PSOE no dudaron en enfrentarse a las empresas y sindicatos para cerrar las areneras y recuperar el valle". El portavoz de Los Verdes concluye que "a la hora de trasladar o cerrar industrias molestas, los puestos de trabajo nunca han importado, pero en Granadilla, para instalar estas mismas industrias nocivas, presumen del empleo que pueden crear como principal argumento".

Por ello, pide a los concejales del PSOE y el PP de Granadilla que "hablen con sus compañeros de Güímar, porque allí la "oportunidad de oro", como llama Estéban González al puerto, ha sido cerrar industrias contaminantes, no abrirlas". Octavio Hernández califica de "desgracia para Granadilla" que el grupo del PSOE de Jaime González Cejas y el concejal del PP Estéban González "hayan traicionado a su propio pueblo abriendo las puertas de su municipio a todas las industrias que sus propios compañeros de partido quieren desterrar de los ayuntamientos donde gobiernan en Tenerife".

Los Verdes preguntan a Estéban González si apoya el expolio de la arena de Granadilla

2009-02-10T21:45:00.001Z

Ante la postura del Partido Popular de Granadilla y sus representantes en el Congreso para que comiencen las obras del puerto

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han pedido una "aclaración pública" al edil y portavoz del Partido Popular en Granadilla, Estéban González, acerca de la denuncia realizada por el partido ecologista sobre los planes del Ministerio de Medio Ambiente, la Dirección General de Sostenibilidad y la Demarcación de Costas, de extraer 900.000 metros cúbicos de arena del litoral y Lugar de Interés Comunitario "Sebadales del Sur" de Granadilla, con destino a la creación de playas artificiales en otros municipios de Tenerife, aprovechando las obras del puerto de Granadilla. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, señala que "procede exigirle un posicionamiento claro al portavoz del PP, en su condición de miembro del grupo de gobierno en el ayuntamiento, sobre si va a ser cómplice del expolio de la arena que, casualmente, va a ir a revalorizar la riqueza turística a municipios gobernados por el PSOE en Candelaria, Adeje o Guía de Isora, mientras Granadilla se convierte en el trastero industrial de Tenerife". Hernández recrimina al portavoz del PP su "complicidad con una estrategia calculada en la legislatura anterior entre responsables públicos del PSOE, para convertir Granadilla en un erial industrial que empobrecerá la calidad de vida, a la vez que se llevan a sus municipios la arena de Granadilla para generar riqueza turística y urbanística para la calidad de vida de sus vecinos y los negocios de cuatro empresarios". El portavoz de Los Verdes considera que "ha habido una conspiración de silencio de los alcaldes del PSOE en el Sur de Tenerife sobre la construcción del puerto de Granadilla, porque quieren hacer playas con los áridos extraídos cuando se construya". Octavio Hernández critica a Esteban González "que llame "desarrollo" a una obra que supone un expolio de recursos naturales a cambio de unas infraestructuras dirigidas a atraer industrias que nadie quiere en otros municipios, empezando por los gobernantes del PSOE". Hernández cita como ejemplo el ayuntamiento de Candelaria, "que planta batalla para sacarse de encima la central de Caletillas, a la vez que negocia la creación de una playa artificial con arena del puerto de Granadilla, donde hay prevista una regasificadora y una planta de biodiésel, además de la central de Unelco-Endesa". El portavoz de Los Verdes recuerda al PP que "las canteras de arena de Güímar también creaban puestos de trabajo, más durante más tiempo que los que se atribuye al puerto, pero denuncia que "hay que ser ciego para no ver que la construcción del puerto de Granadilla es una obra de rapiña sobre los recursos del municipio, que trae consigo el lastre de otras actividades contaminantes, molestas e insalubres basadas en la explotación de los valores naturales que le quedan". Por ello, Hernández señala que "el Partido Popular de Granadilla debe decir públicamente qué le parece el proyecto de extraer la arena de los sebadales aprovechando las obras del puerto que el PP con tanto ahínco defiende, para crear riqueza en otro sitio y dejarle el muerto a los granadilleros".

Los Verdes denuncian que el Gobierno de Canarias rechazó en 2008 extraer arena de Granadilla por la catalogación de los sebadales

2009-01-29T15:25:00.001Z

Santa Cruz de Tenerife, 29 de enero de 2009

Así consta en la Declaración de Impacto Ambiental aprobada por el Ministerio de Medio Ambiente para la playa artificial de La Nea en El Rosario

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han denunciado que para la playa de La Nea, en El Rosario, cuyas obras ya están adjudicadas, la declaración de impacto ambiental al igual que en la playa de Punta Larga en Candelaria, también contempló que la arena se extrajera del dragado de Granadilla. Según el texto de la Resolución de 17 de septiembre de 2007, de la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de estabilización de paseo peatonal La Nea-Radazul y acondicionamiento de la playa de La Nea, en El Rosario (Tenerife), cuando se pasó a fase de consultas el proyecto estaba previsto extraer la arena del dragado de Granadilla y, de hecho, la Dirección General para la Biodiversidad planteó que "en el supuesto de utilización de arenas procedentes de dragados en el puerto de Granadillas, debe garantizarse que los materiales extraídos no contengan ningún elemento contaminante". El mismo organismo informó "que no existen espacios de Red Natura 2000 coincidentes con la ubicación del proyecto ni afectados de forma indirecta", obviando el impacto sobre el LIC Sebadales del Sur.
Sin embargo, denuncian Los Verdes, en la misma Declaración, la Dirección General de Medio Natural de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial de Canarias advirtió que "en la actualidad, el litoral de Granadilla está densamente poblado por la Cymodea nodosa, especie incluida en el Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias por lo que no procede realizar extracciones de arena en la zona", en tanto que la Dirección General de Urbanismo no planteó objeción alguna a la extracción.
Finalmente, en la selección de alternativas sobre el origen de la arena para la playa artificial de La Nea, se descartó la "Alternativa 1: Arena extraída del fondo marino procedente del archipiélago canario", que en el documento de consultas se refiere al dragado de Granadilla, aduciendo como motivo de este rechazo "por las consecuencias negativas que desde el punto de vista social y ambiental supone la utilización de estas arenas".
Para el portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, el texto oficial de la declaración de impacto ambiental de La Nea demuestra "que el Gobierno de Canarias decidió descatalogar los sebadales no sólo por la construcción de Granadilla, sino porque descubrió que su protección normativa era un obstáculo para dragar y emplear la arena como árido explotable". Así, explica el portavoz, "debemos entender que la contradicción entre las direcciones generales de Medio Ambiente y Urbanismo se resolvieron, por la Consejería que dirige Domingo Berriel, a favor de la explotación minera prevista por el plan del Ministerio de Medio Ambiente, e instó por ello la descatalogación de los sebadales". En este sentido, Hernández manifiesta que "aunque la Ley prohíbe el uso de áridos submarinos del dominio público marítimo-terrestre para la construcción, la inexistencia de canteras para abastecer de materiales al puerto de Granadilla y el cierre de las areneras de Güímar podrían estar relacionadas con la descatalogación de los sebadales". El portavoz de Los Verdes considera que "al margen del impacto que seguramente va a ocasionar esta extracción, sería difícil controlar que parte de la arena obtenida no entre en la economía sumergida para destinarla a la construcción, dada su cotización".

Exigen aclaración al PSOE

El portavoz de Los Verdes considera "llamativo que todos estos proyectos de playas artificiales y extracción de arena de los fondos marinos en Tenerife parezcan coordinados entre el Ministerio, Costas y ayuntamientos costeros gobernados por el PSOE como Guía de Isora, Adeje, Candelaria y El Rosario". Octavio Hernández recuerda que cuando se hicieron los sondeos para estudiar la extracción de arena, entre 2006 y 2007, "el PSOE gobernaba también en Granadilla". Hernández insiste, por ello, en pedir explicaciones a los máximos dirigentes de este partido, que en el Parlamento y públicamente "se opusieron a la descatalogación de los sebadales de Granadilla, pero como ahora sabemos esa descatalogación es el paso previo no sólo para construir el puerto industrial, sino también para dragar el fondo marino en toda su extensión y extraer entre Abona y El Médano 900.000 metros cúbicos de arena con destino a playas artificiales de municipios gobernados, preferentemente, por el PSOE".

Anexo

Consulte la Resolución sobre Declaración de Impacto Ambiental para la playa artificial de La Nea, en El Rosario:

http://www.boe.es/boe/dias/2007/10/19/pdfs/A42677-42682.pdf#

Los Verdes denuncian que el Ministerio de Medio Ambiente quiere emplear los fondos arenosos de Tenerife para hacer playas artificiales

2009-01-27T20:03:00.001Z

Santa Cruz de Tenerife, 27 de enero de 2009

4.000.000 de metros cúbicos de arena se dragarían en los fondos de Granadilla, El Sauzal, Antequera, Anaga y Los Gigantes

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han denunciado que "el dragado de arena de Granadilla para la playa artificial de Punta Larga es la punta del iceberg de un plan estratégico de la Administración central para dragar los principales fondos arenosos de Tenerife y extraer 4.000.000 de metros cúbicos de arena, concebida como un recurso minero extractivo para crear playas que revaloricen la oferta turística e impulsen el negocio de la construcción e inmobiliario". El portavoz de Los Verdes, Octavio Hernández, señala que los estudios marinos previos comenzaron en la segunda mitad de los años 90 y el Convenio de Costas firmado en 1998, así como su renovación en 2007 y el Plan de Deslindes asociado, forman parte de la misma estrategia de revalorización de la rentabilidad turística, a través de la regeneración o construcción de playas, junto con diques y puertos, mediante la extracción de arena del fondo en la franja litoral de baja profundidad". Aunque la Ley de Costas de 1988 prohíbe la extracción en el dominio público marítimo-terrestre de áridos para la construcción, dado el peso del sector turístico, se admitió una excepción si la arena se emplea en la creación, regeneración de playas o conservación del litoral. En opinión de Octavio Hernández, "esto choca con la legislación europea de protección de los fondos arenosos del litoral y de las especies que viven y procrean en ellos, como ocurre con el LIC Sebadales del Sur". El Ministerio de Medio Ambiente dedicó a la mejora de accesos, la construcción de paseos y la conservación del litoral una inversión de 900 millones de euros en el quinquenio 1993-1997, el 57 por ciento de los cuales fue destinado a la regeneración o creación de playas. Canarias fue un destino preferente de estas actuaciones. En 1998, el Ministerio de Medio Ambiente adjudicó a la consultora GEOMYTSA la realización de un "Estudio de Biosfera marina para la extracción de áridos submarinos en diversas localidades de la isla de Tenerife (Santa Cruz de Tenerife)". Tras la firma del Convenio para actuaciones en la Costa de ese mismo año, informan Los Verdes, tanto Costas como el Cabildo de Tenerife contrataron otros estudios del litoral tinerfeño a la misma empresa, para conocer sus dimensiones y batimetría generando una cartografía exacta, así como la ecología y posibilidades de explotación –por ejemplo, para acuicultura. A partir de estos estudios previos, la Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente decidió en el año 2005 sacar a licitación una asistencia técnica para la redacción de un "Estudio de sondeos marinos, proyectos de explotación y evaluación de impacto ambiental en la costa" de Tenerife, adjudicado también a GEOMYTSA. "El proyecto de dragado de los fondos arenosos del entorno del puerto de Granadilla para reponer las pérdidas en El Médano y construir la playa de Punta Larga –indica el portavoz de Los Verdes- surge de este estudio, que se culminó en 2007". La draga que los ecologistas fotografiaron sobre los sebadales de Granadilla estaba realizando este estudio. El Ministerio "concibe la arena como un recurso minero de construcción –denuncia Hernández- separado de su importancia ecológica para el ecosistema costero y contradiciendo eventualmente las disposiciones de protección de la Red Natura, allí donde se asientan Lugares de Interés Comunitario submarinos". Según Octavio Hernández, "el plan resultante debería ser objeto de sanción a España por la Unión Europea, ya que contempla un uso claramente incompatible con la conservación de los valores medioambientales protegidos por la normativa comunitaria, que el Estado se ha comprometido legalmente a preservar".

De Candelaria a Guía de Isora

Los planes mineros del Ministerio de Medio Ambiente en la costa tinerfeña se conocieron a finales de julio de 2008, a través de las declaraciones del alcalde de Guía de Isora, Pedro Martín (PSOE), que describió que el proyecto de Costas "consiste básicamente en la retirada de la capa más superficial del sedimento a través de draga autoportante de succión en marcha y transporte y posterior vertido de las mismas en la zona de reparación". En total, según Martín, el plan de explotación elaborado por GEOMYTSA seleccionó cinco zonas de extracción: Punta de Anaga (655.905 metros cúbicos), Antequera (573.975 metros cúbicos), Punta de Abona-El Médano (896.062 metros cúbicos de arena marina), El Sauzal (1.345.225 metros cúbicos) y Los Gigantes (776.060 metros cúbicos). La intención del grupo de gobierno de Guía de Isora era "solicitar que se declare la tramitación urgente del procedimiento para reducir a la mitad" los plazos de tramitación para aprobar los planes de extracción, con el fin de llevar la arena a Playa San Juan y crear otras playas artificiales para atraer inversiones turísticas y dinamizar el negocio inmobiliario. Según Octavio Hernández, "esta pretensión desaforada de Pedro Martín demuestra que tanto la Delegación del Gobierno como la Demarcación de Costas y los alcaldes socialistas conocían perfectamente los planes del Ministerio cuando se celebraron las elecciones de mayo de 2007 y López Aguilar presentó junto al alcalde Gumersindo García el proyecto de playa artificial de Punta Larga". Hernández denuncia que "los gestores públicos y candidatos del PSOE ocultaron deliberadamente estos hechos y ahora no puede desdecirse, porque los plazos previstos para la construcción de la playa de Punta Larga, del primer trimestre de 2008 hasta finales de 2009, coinciden con los anunciados por la Autoridad Portuaria para la ejecución del puerto de Granadilla: la arena la quieren sacar de allí".

Anexo

Consulte la petición plenaria de Guía de Isora, en julio de 2007, para que se drague la arena de los fondos litorales de Tenerife con destino a las playas artificiales de su municipio:

http://www.guiadeisora.org/esp/secc73.asp

Consulte la actividad política del PSOE de Candelaria en torno al proyecto de Punta Larga en 2007:

http://www.candelaria.es/candelaria/CANDELARIA/published/noticias.jsp?CATID=152&PRDID=3340

http://www.candelaria.es/candelaria/CANDELARIA/published/noticias.jsp?CATID=155&PRDID=3413

http://www.candelaria.es/candelaria/CANDELARIA/published/noticias.jsp?CATID=155&PRDID=3415

Consulte cómo el concejal de Candelaria, Domingo Ramos, hace pública la Resolución del Ministerio que dispone la extracción de la arena para Punta Larga de la dársena de Granadilla, en diciembre de 2008:

http://www.candelaria.es/candelaria/CANDELARIA/published/noticias.jsp?CATID=211&PRDID=4361

Los Verdes denuncian que los sebadales de Granadilla se descatalogan para utilizar la arena en la playa de Punta Larga

2009-01-27T20:02:00.000Z

Santa Cruz de Tenerife, 26 de enero de 2009

Exigen a Juan Fernando López Aguilar que retire su apoyo como candidato Europeo del PSOE a este "proyecto ilegal que incumple la normativa comunitaria de la Red Natura"

A través de un comunicado, Los Verdes de Tenerife han denunciado que "existe una relación directa entre la descatalogación prevista de parte de los sebadales de Granadilla y la construcción de la playa de Punta Larga, en Candelaria, junto a terrenos del empresario Antonio Plasencia". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, señala que "así aparece previsto en el texto de la Resolución de 11 de noviembre de 2008, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Rehabilitación de la playa de Punta Larga, de Candelaria, Santa Cruz de Tenerife". El tenor literal de dicha Resolución contempla como propuesta la "Regeneración del tramo de playa al abrigo de los nuevos diques, mediante la aportación de un volumen aproximado de 365.000 metros cúbicos de sedimento con diámetro medio de 0.4mm, generando una playa de unos 500 metros de longitud de superficie seca y pendiente aproximada de 4% hasta la cota de bajamar. El sedimento se obtendrá del dragado de dársena del Puerto de Granadilla."
Octavio Hernández califica la citada disposición ambiental de "insulto a la inteligencia y a la legalidad, porque a la vez que admite el dragado de Granadilla, reconoce el valor ambiental del Lugar de Interés Comunitario del que se va a extraer la arena para el relleno de la playa de Punta Larga". La Resolución, de hecho, describe posibles afecciones derivadas de la turbidez generada por la playa artificial en Candelaria pero no menciona el impacto de la extracción del dragado en Granadilla: "Sebadales al Sur de Tenerife (LIC 7020116), donde hay presencia de la especie de interés comunitario prioritario Tortuga boba (Caretta caretta) y del hábitat: «Fondos marinos arenosos cubiertos permanentemente por aguas más o menos profundas (1110)», donde se desarrollan los sebalades de la fanerógama marina Cymodocea nodosa más extensos y mejor conservados del archipiélago canario. Destaca también el alga verde Avranvillea canariensis y de la fanerógama Halophylla decipiens."
Hernández considera "una vergüenza además de una ilegalidad, que la Administración estatal haya obviado que los Fondos marinos arenosos cubiertos permanentemente por aguas más o menos profundas de los que se pretende dragar 350.000 metros cúbicos de arena están catalogados con la máxima protección en la normativa de la Red Natura y sobre ellos se encuentra uno de los mejores sebadales de Canarias".
Hernández señala que "la descatalogación de los Sebadales del Sur prevista por el Gobierno de Canarias y la Autoridad Portuaria es la consecuencia necesaria del proyecto del Ministerio de Medio Ambiente para el dragado de arena de la prevista dársena del puerto de Granadilla y su transporte a Candelaria para la construcción de la playa artificial de Punta Larga". Sobre este extremo, la citada Resolución contiene información pormenorizada del trámite seguido, detallando que sobre el origen de la arena de regeneración de la futura playa: "El estudio de Impacto Ambiental indica que los aproximadamente 365.000 metros cúbicos de arena necesarios para la regeneración del tramo de playa, se obtendrán del dragado de dársena del Puerto de Granadilla, dado que se ha comprobado que se trata de un material no contaminado y con características adecuadas para la regeneración proyectada.
La Declaración de Impacto Ambiental del proyecto del Puerto de Granadilla establece, entre sus medidas correctoras, la corrección del posible basculamiento de las playas de La Jaquita y el Médano, como consecuencia de las propias obras del puerto. De acuerdo con esto, la Autoridad Portuaria de Puertos de Tenerife expresa su conformidad en el préstamo de sedimento para la regeneración de la playa de Punta Larga pero condicionado a su disponibilidad una vez que ya hayan sido satisfechas la necesidad de realimentación de las playas de La Jaquita y el Médano".
El portavoz de Los Verdes en Tenerife recuerda que "el dragado de la arena ya aparecía en la Resolución de 5 de febrero de 2003, de la Secretaría General de Medio Ambiente, por la que se formula declaración de impacto ambiental sobre el proyecto "nuevo puerto en el litoral del polígono industrial de Granadilla. Fase 1, de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife; esta disposición primero previó el trasplante de la seba y, al demostrarse después inviable, ha provocado que se opte por su descatalogación, ya que el impacto del puerto, el dragado y la extracción para la playa de Punta Larga, sería manifiestamente contrario a la legalidad y la normativa comunitaria de la Red Natura".

López Aguilar y Santiago Pérez

Octavio Hernández destaca que "el proyecto de remodelación de la playa de Punta Larga fue presentado a bombo y platillo en la campaña electoral de mayo de 2007 por el candidato a la presidencia autonómica por el PSOE, Juan Fernando López Aguilar, la vicepresidenta del Ejecutivo central, María Teresa Fernández de la Vega, y el alcalde de Candelaria, José Gumersindo García, fue impulsado por la Delegación del Gobierno, a cargo de José Segura y Carlos González, y avalado por el Director General de Costas". Hernández denuncia que "se ha ocultado deliberadamente de dónde se iba a extraer la arena, porque sabían que sería muy polémico, y ahora entendemos que el Ministerio de Medio Ambiente y el Gobierno de Canarias, el PSOE y CC, han ido de la mano en Granadilla y Candelaria para descatalogar los fondos arenosos y los sebadales del Sur, construir el puerto y dragar la arena con destino a la playa artificial". Hernández pide a Juan Fernando López Aguilar y a Santiago Pérez que "aclaren la postura de su partido, que en el Parlamento y públicamente se ha opuesto a la descatalogación de los sebadales de Granadilla". Así mismo, le ha exigido al secretario regional socialista que, "en su calidad de cabeza de lista por el PSOE en las próximas elecciones al Parlamento Europeo, defienda la legalidad europea de aplicación en este caso y se desmarque con claridad de este incumplimiento de la normativa medioambiental comunitaria, que se pretende acometer con una total connivencia administrativa con el Gobierno de Canarias de las instituciones gestionadas por el PSOE".

Anexo

Consulte la Resolución que admite el traslado de arena dragada en la dársena del puerto de Granadilla a Candelaria para la construcción de la playa artificial de Punta Larga. Enlace al B.O.E.:

http://www.boe.es/boe/dias/2008/12/03/pdfs/A48353-48357.pdf

Los Verdes apoyan el recorte de vuelos de los touroperadores

2008-12-16T18:21:00.000Z

Consideran que la medida convierte la Ley de Medidas Urgentes en "el último canto del cisne desarrollista"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han manifestado su apoyo al recorte del 15 por ciento del número de vuelos turísticos anunciado por los touroperadores TUI y Thomas Cook, que podría alcanzar el 25 por ciento en marzo de 2009. El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, señala que "limitar los vuelos no es una medida temporal, sino la constatación de una tendencia y una nueva estrategia, ya que el mercado evoluciona hacia el turismo de cercanías, esencialmente continental, y los destinos a islas y archipiélagos deben reconvertirse en mercados de lujo que compitan con menos plazas y más calidad a un coste mayor para el visitante, o desaparecerán". Hernández indica que "en los próximos años, la entrada en funcionamiento del superjumbo Airbus A-380 de 850 pasajeros y de los nuevos combustibles como el GTL, podría amortiguar esta tendencia, pero pasará una década antes de la generalización de estas innovaciones y de la renovación de la flota actual, por lo que el ajuste de la planta hotelera y extrahotelera es inevitable". El portavoz verde detalla que "la limitación de entradas por aeropuerto ha sido estudiada en algunos destinos turísticos como método para regular la capacidad de carga del territorio, equivalente de nuestra moratoria, como en las islas Hawai". En este sentido, señala Hernández, "el recorte anunciado por los touroperadores socava de manera radical la justificación política de la Ley de Medidas Urgentes que prepara el gobierno canario, ya que el paisaje rústico es un factor insustituible de calidad turística en nuestras islas y esa Ley es pan para hoy y hambre para mañana, porque pretende que aceptemos sacrificios ambientales para continuar con el modelo obsoleto de turismo de masas, una estrategia suicida, por insostenible, para Canarias, que los principales operadores europeos están diciendo con claridad que no respaldan". Los Verdes consideran que el gobierno de Paulino Rivero "como ha demostrado en el Parlamento con el desprecio de CC y PP a la Iniciativa Legislativa Popular de Ben Magec, actúa al dictado de quienes quieren seguir de espaldas al futuro dando facilidades legales para que sigan instalados en el consumo de suelo y el despilfarro alocado de recursos naturales, con un modelo de ocupación de bajo coste para el turista y elevada carga para el territorio". Pero los recortes anunciados por Thomas Cook y TUI "son una sentencia para el Sur de algunas islas y un advertencia para La Palma", según Octavio Hernández, "porque demuestran que esas dos variables de costes y cargas se han vuelto incompatibles de manera irreversible: la Ley Berriel se nos presenta como el último canto del cisne desarrollista, mientras la isla de El Hierro nos muestra el camino a seguir".

Los Verdes consideran que la red de aguas debe pasar a propiedad y gestión pública

2008-12-01T12:23:00.000Z

Critican que el Consejo Insular de Aguas no llegue a esta conclusión.

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han criticado el informe del Consejo Insular de Aguas sobre "Esquema provisional de temas importantes de la Demarcación Hidrográfica de Tenerife", actualmente en información pública, "porque los alarmantes datos que aporta demuestran que la red de aguas no puede continuar al arbitrio de la propiedad privada, pero para el Consejo la propiedad y la gestión públicas no parecen ser un tema importante entre las alternativas a la alarmante situación que dibuja". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, señala que "el plazo de 75 años de concesión que estableció el artículo 78 de la vigente Ley 12/1990 de Aguas de Canarias y las disposiciones que blindaron los aprovechamientos privados preexistentes tienen que revisarse inmediatamente, pues de lo contrario condenarán a la sed y la carestía a los tinerfeños". Según Hernández, el informe del Consejo "demuestra de manera incontrovertible que el sistema privado de concesión reconocido en el Título V de la Ley de Aguas es el principal factor de ineficiencia y hace años que es incompatible con el carácter público del recurso y con su gestión sostenible". El portavoz verde detalla que "la propia Ley habilita al Consejo Insular a determinar los plazos de concesión en función de las previsiones del planeamiento hidrológico, por lo que no puede eludir su propia responsabilidad al respecto". Los Verdes consideran que "mientras la Ley habla de la disponibilidad para el propietario privado del "caudal sobrante", resulta que el informe demuestra que ya no existen caudales sobrantes y el agua ha dejado de ser un recurso renovable en Tenerife, porque está saliendo del acuífero el doble de agua que entra y la demanda ha sobrepasado sobradamente el límite de recarga y, de continuar en manos privadas, nos encamina al agotamiento irreversible de las fuentes naturales y tradicionales". Octavio Hernández señala que "en casos tan desesperados como el que muestra el informe, ninguna administración que realmente velara por el interés general dudaría en expropiar las concesiones para gestionarlas como patrimonio público, pues no hay inversión pública en tecnología de potabilización y desalación que pueda compensar las pérdidas que ocasiona la gestión privada en el acuífero". Hernández señala que "las alternativas planteadas serán políticamente falsas y económicamente inasumibles para las administraciones y para los consumidores, si se diseñan dando por sentado que no se va a cuestionar el negocio lucrativo privado de los aguatenientes". Por el contrario, Los Verdes consideran que "con los datos expuestos por el Consejo Insular de Aguas de Tenerife, se tiene que partir de que la continuidad de la propiedad privada de la red hidráulica es inviable y se debe proceder cuanto antes a la modificación de la Ley de Aguas, pues las concesiones privadas que contempla impiden gestionar de manera eficiente, planificada y general un recurso vital de valor estratégico que ya ha dejado de ser sostenible y renovable, debido precisamente a un sistema de propiedad totalmente obsoleto en las condiciones de consumo actuales".

Los Verdes dicen que CC y PP pretenden en Cho Vito lo mismo que en Las Teresitas

2008-11-19T14:50:00.001Z

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han criticado la posición de CC y PP durante el pleno celebrado este martes en Candelaria para abordar la situación de Cho Vito. El portavoz de Los Verdes, Octavio Hernández, señala que "el plano de la propuesta de deslinde de 1968 mostrado durante la sesión por la oposición, anterior al aprobado en 1969, es equivalente a la propuesta de deslinde de Las Teresitas de 2001 defendida por el ayuntamiento de Santa Cruz: en ambos casos se defiende recortar suelo del dominio público marítimo-terrestre para intentar legalizar su enajenación y uso privado". Para Hernández, "la postura de CC y PP en el pleno es de todo punto inaceptable, porque de ser admitida sentaría un precedente para la ocupación en todo el litoral canario, con la consecuencia de la especulación a través de compraventa de bienes de dominio público que según el artículo 7 de la Ley de Costas, conforme a lo dispuesto en el artículo 132.1 de la Constitución, son inalienables, imprescriptibles e inembargables, lo mismo en Cho Vito que en Las Teresitas o donde sea". Los Verdes-Grupo Verde remitieron al grupo de gobierno del PSOE en el ayuntamiento el pasado 14 de octubre una nota de respaldo a "las gestiones realizadas desde el ayuntamiento para intentar resolver la ecuación imposible de la recuperación para uso público de la playa de Cho Vito y la preservación de intereses privados que la ocupaban sin posibilidad de respaldo legal". En dicha carta, Los Verdes señalaban que "la ocupación del dominio público en Cho Vito trae causa de la nula gestión urbanística de las fuerzas políticas de derecha post-franquista en Candelaria, cuya desastrosa herencia para este municipio deben asumir como propia tanto el Partido Popular como Coalición Canaria".

Valor etnográfico

Octavio Hernández considera que la moción aprobada "insiste en otorgar un interés público con un fin ajeno y contrario al auténtico interés público, que es la recuperación del dominio marítimo-terrestre de una ocupación fruto de una permisividad e inacción que algunos ahora quieren convertir en norma de curso legal". En este sentido, el portavoz verde restó valor al informe emitido por el profesor Fernando Estévez para acreditar el valor etnográfico de Cho Vito, citado nuevamente este martes en la sesión plenaria. Octavio Hernández señaló que "ya es hora de que alguien diga la verdad sobre este documento, que fue un artículo de opinión poco serio, no respaldado ni acreditado por la Universidad de La Laguna, sin valor alguno como informe pericial, deliberadamente ambiguo y carente de datos objetivables, en base al cual ninguna administración podía atribuir valor etnográfico a unas viviendas construidas irregularmente, casi todas, a partir de 1973, como demuestran de manera incuestionable las ortofotos". Hernández recuerda que "la ley de la selva es que en la selva no hay ley" y señala que "hay personas y organizaciones de izquierdas que están dando un espectáculo bochornoso de contradicción al ir de la mano de CC y PP en Candelaria para defender en Cho Vito lo mismo por lo que condenan a CC y PP en Las Teresitas, armando un escándalo en Cho Vito por lo mismo que callan cuando, por ejemplo, la APMUN procede a demoler viviendas que ocupan suelo rústico, cientos, miles de casos".

Viviendas para los afectados

Los Verdes-Grupo Verde defienden que los afectados por los derribos de Cho Vito "que reúnan los requisitos previos los informes sociales y económicos pertinentes, reciban de manera preferente Viviendas de Protección Oficial en la localidad, si es posible cerca de la playa que antes ocupaban". Octavio Hernández considera que "todos los esfuerzos de las administraciones y la unanimidad del pleno del ayuntamiento de Candelaria, tendrían que ir dirigidos a este objetivo, en lugar de seguir tentando la suerte de la prevaricación".

Los Verdes piden a la nueva Ejecutiva del PSOE que aborde las “responsabilidades políticas por Varadero”

2008-11-18T14:47:00.000Z

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han pedido a la nueva Ejecutiva "surgida del XI Congreso del PSOE o del próximo Congreso insular que depure responsabilidades políticas a la vista de las últimas informaciones sobre la actuación administrativa del Gobierno y del Cabildo en el expediente del plan parcial El Varadero, en relación con la denuncia de la Fiscalía por un presunto delito de tráfico de influencias y prevaricación atribuido a la gestión del anterior grupo de gobierno del PSOE en El Rosario". El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, recuerda que la consejera insular Ana Lupe Mora, compañera de Santiago Pérez en el Cabildo de Tenerife, es una de las personas denunciadas por la Fiscalía en su condición de concejala de urbanismo la pasada legislatura. Hernández considera que "los datos e informaciones publicados, contrastados con documentos oficiales, demuestran una connivencia escandalosa entre el equipo del PSOE en el ayuntamiento de El Rosario, con su alcalde Macario Benítez como cabeza visible, y el aparato burocrático y político de ATI en la administración autonómica e insular". El portavoz verde recuerda las palabras del Secretario de Organización del PSOE, José Blanco, el 23 de octubre de 2006: "A todos los cargos públicos sobre cuya conducta existan indicios racionales de criminalidad o sospechas fundadas de actividades irregulares relacionadas con el ejercicio de su función, les exigiremos inmediatamente que abandonen su cargo", especialmente en los casos de irregularidades urbanísticas. Los Verdes-Grupo Verde aplaudieron en noviembre de 2007 la iniciativa del PSOE de Tegueste de remitir a la Fiscalía el expediente administrativo del plan parcial El Codezal. Octavio Hernández estableció públicamente en septiembre de 2007 que existen "concomitancias y coincidencias en el modus operandi y el procedimiento de aprobación por silencio administrativo positivo en la actuación de promotores, asesores y grupos de gobierno en los planes parciales de El Varadero (El Rosario), El Codezal (Tegueste) y Hacienda Santa Lucía (Puntallana) y en la evasión del control de la COTMAC para evitar su anulación". Hernández ha valorado muy positivamente que "todos estos casos estén hoy camino de la oportuna fiscalización para que los tribunales fallen sobre su legalidad y sobre las actuaciones de los responsables públicos".

Los Verdes sugieren a la FECAI y la FECAM que acudan al Estado en el conflicto por la financiación del REF

2008-10-31T22:41:00.001Z

Consideran que el Ejecutivo autonómico es "manifiestamente incompetente"

A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han "invitado a las 95 entidades locales canarias y sus órganos representativos, FECAM y FECAI, a acudir a la Delegación del Gobierno estatal e implicar a la Administración Central en el conflicto planteado por las denominadas devoluciones de las cantidades del REF adelantadas por la Comunidad Autónoma".

El portavoz de Los Verdes en Tenerife, Octavio Hernández, recuerda que "en el sistema de atribución de competencias en lo que al conocimiento de las reclamaciones económico-administrativas se refiere el Tribunal Constitucional ha confirmado que la competencia ha sido siempre y sigue siendo del Estado, y los órganos económico-administrativos autonómicos han estado conociendo de tales reclamaciones sin ser competentes para ello, hasta conducir a la nefasta situación actual".

Hernández señala que "el tremendo lío entre las deudas reconocidas y las no reconocidas entre administraciones locales y autonómica, que suma unos 3.000 millones de euros, ni se puede ni se debe resolver al margen de la participación estatal, que es la competente, ya que ni el IGIC ni el AIEM tienen la condición de impuestos cedidos ni propios de la Comunidad Autónoma, sino que son tributos de titularidad estatal".

El portavoz de Los Verdes de Tenerife indica que "la FECAM no se equivoca al estimar que las comisiones ad-hoc convocadas por José Manuel Soria son ilegales e inadecuadas, pero se queda corta, porque tampoco la Comisión de Administración Territorial, en cuanto a los fondos del REF, es el último órgano decisorio, sino que en realidad, esa facultad pertenece a los Tribunales Económico-Administrativos del Estado". Octavio Hernández calificó de "interesadamente oscurantista" la postura defendida por el consejero José Manuel Soria, pues "está haciendo creer a Cabildos y ayuntamientos que la competencia sobre las reclamaciones son competencia autonómica, dejando al margen a la administración estatal, que es la verdaderamente competente, en tanto que la Comunidad Autónoma es solamente un órgano de gestión interpuesto que durante muchos años se ha atribuido competencias sobre los fondos locales del REF que no le correspondían".

El portavoz verde explica que "aunque la gestión la tiene atribuida la Comunidad Autónoma canaria, conforme al bloque de constitucionalidad, la competencia para conocer las reclamaciones económico-administrativas dirigidas contra los actos de gestión del citado tributo es única y exclusiva del Estado, y mientras esa competencia no haya sido transferida a la Comunidad por Ley Orgánica, la Comunidad Autónoma no puede arrogarse una competencia que no le corresponde, si no es incurriendo en un vicio de inconstitucionalidad".

Por esta razón, continúa Hernández, la Comisión de Administración Territorial creada por la Ley 14/1990, de 26 de julio, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas de Canarias, y desarrollada por el Decreto 193/1993, de 24 de junio, de regulación de la Comisión de Administración Territorial de la Comunidad Autónoma de Canarias, modificado por Decreto 177/2006, de 5 de diciembre, "adolece de un defecto de origen, pues es anterior a la Ley de modificación del REF de 1991, al no dar participación en la Subcomisión de Política Fiscal y Financiera contemplada dentro de este órgano a la Delegación del Gobierno y la Hacienda Estatal".

Por ello, el portavoz de Los Verdes en Tenerife sugiere a la FECAM y la FECAI que acudan al Estado en el conflicto con la Comunidad Autónoma por la financiación del REF y aborden la situación con la participación de la Delegación del Gobierno, "pues hay base constitucional para una rebelión fiscal de las administraciones locales canarias contra la nefasta gestión autonómica de impuestos cuya titularidad estatal está siendo obviada y menoscabada".