Santa Cruz de Tenerife, 30 de julio de 2009
En realidad, Ryanair, easyJet y Virgin Atlantic aumentan su tráfico en España con el fin de combatir la política fiscal en Inglaterra y coaccionar al Gobierno laborista contra impuestos "verdes"
A través de un comunicado, Los Verdes-Grupo Verde de Tenerife han insistido en solicitar al presidente de la Comunidad Autónoma, Paulino Rivero, que disuelva la Agencia Canaria de Desarrollo Sostenible y Cambio Climático, cuyos Estatutos se aprobaron en el último Consejo de Gobierno, por defender desde ella que no se apliquen tasas por derechos de contaminación a las compañías aéreas europeas que operen con Canarias. El portavoz de la formación política, Octavio Hernández, señala que el presidente "se ha atribuido falsamente el anuncio de Ryanair de aumento de vuelos hacia Canarias, en relación con la decisión del Ministerio de Fomento de prorrogar la bonificación por número de pasajeros hasta marzo de 2010, anunciado por Zapatero en Mallorca para Baleares, Canarias y Ceuta y Melilla, que supondrá un ingreso extra de 25 millones de euros para las compañías que no bajen la cantidad de turistas transportados". Hernández explica que "en realidad, Ryanair ha anunciado que aumenta sus vuelos a Canarias porque ha decidido recortarlos en Inglaterra e Irlanda con el fin de coaccionar al Gobierno laborista contra la denominada Air Passenger Duty (APD), una tasa que incide especialmente en vuelos de larga distancia, a la que el gabinete de Gordon Brown quiere dar un contenido verde aumentándola este invierno de 10 a 11 libras esterlinas, y contra otras tasas de los aeropuertos". Hernández detalla que "el anuncio de Ryanair en Canarias se debe exclusivamente a su decisión de recortar 10 rutas y reducir otras 30 así como retirar 16 aviones de Stansted, el 40 por ciento de su capacidad, que suman 2,5 millones de pasajeros y unos 2.500 puestos de trabajo locales, exactamente los mismos que la compañía ha anunciado".
Por ello, Los Verdes indican que "las cifras dadas en Canarias por Ryanair y Paulino Rivero incluyen también las operaciones con Baleares, es decir, son falsas". Hernández no descarta que el anuncio de Ryanair en realidad "sólo tenga al final una lectura interna en la guerra fiscal que mantiene junto a easyJet y Virgin Atlantic, y a los tour-operadores en Inglaterra, y si la gana volverá a poner en el aeropuerto de Stansted las rutas que ha recortado y desviado a Canarias".
Según Los Verdes-Grupo Verde, "en el Gobierno británico están mirando con lupa cómo actúa monopolísticamente Ryanair para coaccionar a los aeropuertos que no acceden a apoyar sus demandas de recorte fiscal, pues ha hecho lo mismo en los aeródromos irlandeses de Dublin y Shannon". El portavoz de Los Verdes critica que "el Gobierno de Canarias no se entera y está arrogándose desde la ignorancia la estrategia de una compañía privada que intenta socavar la política fiscal progresiva en su país apoyándose en el dumping fiscal de España, Grecia, Bélgica y Holanda".
Bonnet
El origen de estas críticas de Los Verdes-Grupo Verde ha sido el anuncio realizado por el titular de la Agencia Canaria de Desarrollo Sostenible y Cambio Climático, Jorge Bonnet, de que iba a interceder para que no se apliquen a las compañías aéreas los impuestos por derechos de emisiones en vuelos a Canarias. Octavio Hernández aclara que "las tasas por derechos de emisión y las bonificaciones por pasajeros son impuestos diferentes". Concretamente, el portavoz de Los Verdes explica que "las compañías aéreas británicas están proponiendo que en lugar de aumentar la APD y las tasas aeroportuarias ellas están dispuestas a pagar por derechos de emisión". Hernández señala que "los anuncios de Jorge Bonnet y Paulino Rivero son mutuamente excluyentes", porque las compañías de bajo costo "prefieren abonar derechos de emisión, ya que dicen que los impuestos por pasajeros no discriminan entre aviones más y menos contaminantes, no premian la renovación de las flotas, no incluyen los tránsitos o cambios de avión y trayecto, y no hay manera de garantizar que el dinero recaudado por esa vía vaya a presupuestos para el medio ambiente". El portavoz de Los Verdes-Grupo Verde afirma que "compartimos estos argumentos, pero sabemos que lo que pretenden Ryanair y las demás empresas de vuelos baratos es lucrarse a costa de las arcas públicas, es decir, que los pasajes sean pagados por los pasajeros y por Hacienda y seguir contaminando, en lugar de descontarlo de sus beneficios privados".
